汽车|号称五年不缺钱的凯翼，在锻造完“炫界”后还有新动作丨壹观察( 二 )
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SUV(参数|图片)、MPV三大类乘用汽车生产资质的整车生产企业 。
“我们不算有钱 ， 但也有点小钱 ， 五年之内不缺钱 。 ”在崔克天看来 ， 在当地政府与技术奇瑞的全力支持下 ， 底气十足的凯翼汽车已经为重返战场做好了充分的准备 ， 只待产品到来 。
炫界吹响冲锋号 ， 五年产品规划将落地
“凯翼未来3-5年的产品规划已经完成 ， 涵盖轿车、SUV、MPV三大系列7款车型 ， 燃油车、PHEV、EV都有布局 。 ”陈剑介绍道 ， 而近期即将上市的炫界 ， 将是凯翼2.0时代的首款产品 。
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炫界是一款面向追求精致生活的小镇青年们的入门级紧凑型SUV 。 无论是价格、外观、性能、空间还是舒适度 ， 对于预算有限的年轻刚需用户来说非常合适 ， 同时产品也兼容了年轻化与实用性 。 比如 ， 炫界前脸采用的是“凯旋之翼”设计语言 ， 层次丰富的前格栅搭配三段式设计的保险杠 ， 令整体效果大气而不失精致 ， 在拥有自己的特色的同时也不至于过分个性而给人以距离感 。
虽然从5.39万-8.49万元的预售价来看 ， 凯翼基本上祭出了同级别车型中的最低价 ， 但在配置上炫界并没有吝啬 ， 毕竟第一款车型的口碑对凯翼来说至关重要 。
因此从配置清单里可以看到 ， 炫界在车内配备了10.25寸中控大屏和比长安
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CS35 PLUS(参数|图片)、博越更大的10.25寸液晶仪表盘 ， 以及无线充电、多媒体系统、智能语音交互等科技配置 。 考虑到年轻人实际使用中鲜少开启天窗 ， 凯翼索性取消了天窗开启功能 ， 以更大尺寸的不可开启全景天窗取而代之 。
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在动力上 ， 目前炫界搭载的是116马力的国六 1.5L-DVVT 发动机与5MT手动/CVT自动变速箱 ， 足以满足年轻人的日常出行需求 ， 当然炫界后续还会不断升级 。 据了解 ， 未来炫界还会推出1.5T动力和配置更高的迭代车型 。 除炫界外 ， 今年凯翼还将推出A+级产品尽快在主流细分市场完善产品矩阵 ， 接下来的5年内每年都至少会有一款新车上市 。
“预计在今年三季度 ， 我们还会做全新的品牌焕新 。 ”据陈剑透露 ， 接下来凯翼的品牌logo以及线下渠道门店都会全面焕新 ， 探索品牌向上之路 。 与此同时 ， 凯翼也会加速渠道下沉扩大网点布局 ， 继续挖掘三到五线城市的消费潜力 ， 同时缩小服务半径提供更多元化的服务 。
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按照去年公布的信息来看 ， 凯翼计划在2019年铺设一级网络318家 ， 二级网络700家 。 日前凯翼在网络渠道启动“拉网”行动 ， 旨在2020年内渠道规模突破1000家 ， 实现地市覆盖率90% 。 未来在铺设渠道与扩大用户群体的过程中 ， 凯翼还会通过家宴等客户关怀来增强用户粘性 。 就目前来看凯翼或将复制兄弟品牌捷途 ， 以高效网点布局和务实的营销策略迅速拓展市场的打法 。
【汽车|号称五年不缺钱的凯翼，在锻造完“炫界”后还有新动作丨壹观察】但凯翼是否会成为下一个类似捷途那样的车市黑马 ， 相信时间很快能给出答案 。
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