中新汽车|真的要“凉”!这些车企1-5月销量跌幅超90%

今年前五个月 , 北汽银翔、东风裕隆、力帆汽车、众泰汽车、
比速汽车、猎豹汽车、
华泰汽车等销量跌幅均超过了90% , 面临极大的退市风险 。 (微信公号:CNWAUTO)中国汽车市场五月销量回暖为行业带来一丝曙光 , 但对于弱势品牌而言 , 此前一系列的市场压力已经让他们喘不过气来 , 尽管行业正逐步复苏 , 但新一轮的淘汰在所难免 。
中国汽车工业协会数据显示 , 5月 , 我国汽车产销量分别达到218.7万辆和219.4万辆 , 环比分别增长4%和5.9% , 同比增长18.2%和14.5% 。 其中 , 乘用车销售情况继续呈现好转 , 环比保持增长 , 同比结束下降 。 但1-5月 , 汽车产销778.7万辆和795.7万辆 , 同比下降24.1%和22.6% 。
统计数据显示 , 今年1-5月 , 北汽银翔、东风裕隆、力帆汽车、众泰汽车、比速汽车、猎豹汽车、华泰汽车等弱势车企销量跌幅甚至超过了90% , 远远落后于行业平均22%的跌幅 。 在强者愈强 , 弱者淘汰的市场环境下 , 这些车企皆有极大的退市风险 。
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众泰汽车
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众泰汽车已经连续多月未公布产销数据了 。 有未经官方确认的数据显示 , 其1-5月销量为3573辆 , 同比下滑96.0% 。
但可以确认的是 , “皮尺部”众泰汽车在2019年巨亏92.94亿元之后 , 2020年已难以为继 。 众泰汽车一季报显示 , 其营业收入下滑幅度为94.71% , 归属上市公司股东的净利润跌幅更是高达494.1% 。
由于资金问题经营困难 , 众泰国六车型无法适配 , 导致众泰的生产几乎陷入停滞 。 众泰汽车湖南基地已决定停产至明年6月底 , 员工集体放假一年 , 同时众泰方面也鼓励员工主动离职 , 并给予一定的离职补偿 。
另据天眼查数据显示 , 因买卖合同纠纷 , 众泰汽车股份有限公司董事长金浙勇已被限制高消费 。 相关信息显示 , 众泰汽车仅今年4月就有10个开庭公告信息 , 主要以买卖合同纠纷和广告合同纠纷 。
山寨难以为继 , “保时泰”终究到了说再见的时候 。
力帆汽车
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力帆汽车产销快报显示 , 其5月销量为322辆 , 同比跌幅为68.56%;1-5月累计销量为887辆 , 同比跌幅高达95.49% 。
自2019年7月至今 , 力帆股份涉及的诉讼仲裁案件就多达10起 , 涉及金额超过30亿元 。 而据力帆股份2020年一季报显示 , 一季度力帆营收5.64亿元 , 同比下滑74.88% , 归属于上市公司股东净利润亏损1.97亿元 , 同比下降103% 。 母公司总负债为87.69亿元 , 其中流动负债76.64亿元 , 而其期末现金及现金等价物余额只有36.5万元 。
东风裕隆
能够惊动中石油和中石化的车企不多 , 纳智捷算一个 。
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不知当事企业有没有一丝尴尬 , 中石化与纳智捷的亲密互动 , 总有种怪怪的味道 , 只能说纳智捷心态倒是真的不错 。
不过 , 纳智捷如今的市场表现恐怕要让中石油和中石化失望了 。 由于市场表现不佳 , 其销量数据愈发不透明 , 现有资料显示 , 2020年1-5月 , 其销量甚至尚未过百 。
在此之前 , 纳智捷销量也曾有过短暂的爬坡 , 如2013年纳智捷销量超3万辆 , 2015年销量超6万辆 , 即便2016年销量下滑 , 全年销量也为4万多辆 。 然而 , 2017年纳智捷销量断崖式下滑至1.76万辆 , 2018年销量仅为6768辆 。 2019年前8个月销量不足千辆 。


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