底盘|超轿标杆再优化！2021款宝马 M5 Competition 更上半层楼
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去年 ， 德媒《Sport auto》对车重接近两吨的宝马 M5 Competition 进行了纽北圈速测试 ， 并取得 7分35秒90的优异成绩。 今年 ， 宝马迫不及待地为销售了两年多的 M5 (F90)推出中期改款车型 ， M5 Competition 的性能进化无疑是向 M8 Competition 看齐 。
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2021款宝马 M5 的外形变动极小：LED头灯组内的日间行车灯换成双L型；新款LED尾灯；小幅度修改进气口造型的前保杠；双肾型前脸格栅的左右相连部分延长至前保杠上方；经微调修改的后扩散器造型以及全新的四出式排气系统 …… 最容易分辨的还是车灯 。
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新增赛道驾驶模式 、升级版减震器 、更坚固的引擎支架 、尺寸更大的刹车碟 、前六后单活塞制动卡钳 、12.3英寸多功能中控显示屏 、19寸合金轮圈都是2021款 M5 的标准配置 。
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售价比标准版 M5 (起售价120,900欧元)贵了9,000欧元的 M5 Competition 还配备了来自 M8 GranCoupe 的新型减震器 、底盘调校及20寸合金轮圈 ， 车身离地距则比 M5 降低了7毫米 。
好奇的小伙伴们可能会问：换了减震器和重新调过底盘能快多少？虽然宝马的官稿没有明确说这套减震器是否来自
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M8(参数|图片) Competition， 据《Sport auto》最近对 M8 Competition (双门版)的纽北测试成绩7分32秒79推测 ， 2021款
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M5(参数|图片) Competition 跑纽北至少能比2019款快上两三秒 。
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宝马还为尊贵的客户提供了长长的选装清单：哈曼卡顿或 B&W 高级音响 、抬头显示器 、麂皮车顶内衬 、前后排座椅通风加热 、座椅按摩功能 、电加热方向盘 、电吸门 、碳纤维头盖 、高级自动驾驶辅助 、内置360度全景行车记录仪 、M Performance 车身碳纤饰件 …… 应有尽有！
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2021款宝马 M5 的动力及传统系统依旧采用600马力4.4升V8双涡轮增压引擎 (M5 Competition 为625马力) ， 八前速自动变速箱 ， 带后驱模式的 M xDrive 四驱系统；M5 Competition 的百公里加速仅需时3.3秒 ， 0至200km/h加速亦只需10.8秒 ， 极速高达305km/h …… 够恐怖啦！
BMW M5 Competition (F90) '2021
4.4L V8 双涡轮增压 / 8AT / 4WD / 625ps@6,000rpm / 750Nm@1,800~5,860rpm
0-100km/h: 3.3s / 0-200km/h: 10.8s / 极速: 250km/h (电子限速) - *305km/h
整备质量: 1,895kg (DIN) / *需选装 M Driver's Package
BMW M5 (F90) '2021
4.4L V8 双涡轮增压 / 8AT / 4WD / 600ps@6,000rpm / 750Nm@1,800~5,600rpm
0-100km/h: 3.4s / 0-200km/h: 11.1s / 极速: 250km/h (电子限速) - *305km/h
整备质量: 1,895kg (DIN) / *需选装 M Driver's Package
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