姑苏晚报|苏州又将新增两座高铁站！
北京联盟_本文原题：苏州又将新增两座高铁站！
近日
长三角一体化发展重大项目
沪苏湖铁路开工建设
全线共设
上海虹桥站、松江南站
汾湖站、盛泽站、南浔站
湖州东站、湖州站等7个车站
上海虹桥站和湖州站为既有车站
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今天晚报君给大家带来
新建车站的效果图
先睹为快~
汾湖站
汾湖站位于江苏省苏州市汾湖高新区 ， 站房规模22000㎡ 。 站房主体地上一层 ， 局部二层 ， 旅客进出站采用下进下出形式 。
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汾湖站站房设计以“联结”为设计理念 ， 注重从合理性与经济性出发 ， 以功能和流线为核心确定基本站房形体 ， 整体造型自然形成非对称、舒展的建筑形态 。 设计中注重引入传统苏州园林概念 ， 优化站房造型与候车空间 。 具有江南气质的建筑立面简洁秀美 ， 比例适宜 。 庭院空间的引入 ， 能够将江南园林中的对景、借景、洄游等空间处理手法融入站房设计 ， 使传统候车厅在满足功能的基础上形成了更具人性化的场所 。
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盛泽站
盛泽站位于江苏省苏州市吴江区盛泽镇 ， 盛泽镇是中国重要丝绸纺织品生产基地和产品集散地 ， 历史上以“日出万匹、衣被天下”闻名 ， 有“吴绫”、“绸都”的美称 。 站房总建筑面积14995m2 ， 最高聚集人数为1000人 。 站房主体地上一层 ， 局部二层 ， 旅客进出站采用下进下出形式 。
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盛泽站站房设计以“阔泽吴绫”的设计主题 ， 从当地著名的丝绸制品中提取“飘逸”“优雅”意向 ， 采用现代建筑语言 ， 打造舒展大气的建筑形象 。 同时在设计中注重内外结合 ， 将室内外吊顶一体化设计 ， 使得站房如锦缎一般舒展延伸 ， 同时营造温馨舒适的室内空间氛围 。
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松江南站
松江南站位于上海市西南部松江区 ， 松江区历史文化悠久 ， 有着“上海之根”的称呼 。 新建松江南站站房将在已有规模上扩充 ， 未来松江南站枢纽将集铁路、城市轨道交通、有轨电车、长途大巴、公交车等多种交通方式于一体 ， 打造成上海西南部超级TOD交通综合体 。
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松江南站站房设计以“云卷云舒”为设计构思 ， 充分利用壳筒结构的可塑性 ， 通过弯曲、起翘等手法 ， 既呼应城市轴线的扭转 ， 也形成高低错落的立体造型 ， 如同“云卷云舒”般寓意了松江“云间”的古称 。 设计场地紧邻原松江南站 ， 位于玉阳路富永路和嘉松南路之间 。 为确保旅客不因“两个松江南站”而混淆 ， 设计方案采用“三位一体”的方案将新站房——交通中心——老站房沿城市南北轴线依次串联 ， 并集中设置进站大厅 ， 方便旅客进大厅后选择站房 。
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