跟着地铁圆太原安家梦|限高杆4米变3米？大巴车司机没注意到，车顶被削掉 |跳槽那些事儿|

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超高超载的车辆对道路的破坏力是非常大的，如果大量的超高超载车辆出现在公路上，那刚修好的路面过不了几年就会被压坏了，所以为了限制这些超高超载的车辆，很多地方都加上了限高杆。不同的高速公路限高杆的高度不同，车辆要根据这些限高杆的高度来通行。

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【跟着地铁圆太原安家梦|限高杆4米变3米？大巴车司机没注意到，车顶被削掉】

一般来说，三四级的高速公路限高杆都在4.5米左右，如果有特殊情况需要降低限高杆的高度，是需要在旁边立个提示牌，提醒过往的司机的，避免司机因为没有注意到限高杆的高度变化，而导致交通事故的发生。

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然而在河南的一段高速公路上，有一辆满载乘客的大巴车在经过限高杆的时候，却被限高杆将车顶给掀了起来，车身的零件散落了一地，不过好在当时车内的乘客无一人受伤。而经过调查之后发现，事故发生的原因并不是司机的问题，而是当地的限高杆存在问题。

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这个限高杆其实一直在这个地方，以前大巴车和公交车通过这里的时候都非常顺畅，但是因为这条立交桥在维修，所以前一天工作人员把这个限高杆下调到了三米。但是由于工作人员疏忽，在立交桥维修完之后，忘了把限高杆调回到原来的高度，并且没有在旁边放置提示牌。大巴车司机经过的时候没有注意到，所以造成了这起事故。

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很多人都觉得，这件事情的责任就在于施工方，是他们的疏忽才造成了这起事故的发生，应该要对此负责。也有人觉得这件事情大巴车司机自己也有责任，开车这么多年，对于限高杆的高度应该有基本的判断，三米的限高杆和四米的限高杆差距是很大的，应该一眼就能分辨出来，还是车主自己太大意了。

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老周认为，大巴车司机自己没有注意到限高杆的高度的变化确实太大意了，但是更主要的问题在于，在这种路段施工竟然没有放置警示牌，只能说相关部门的安全意识不到位，所以对于这件事情也应该承担主要的责任。对此，大家有什么看法呢？【本文图片来自网络，如有侵权请联系删除】

跟着地铁圆太原安家梦|限高杆4米变3米？大巴车司机没注意到，车顶被削掉

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