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我的第一部5G手机|握手5G，智能交通将迎来四大质变( 四 )


城市道路管理包括城区主干道和桥梁、高架、隧道等重点道路 ， 通常由各级道路桥梁监督管理服务中心负责维护 。 传统的维护主要靠巡检车辆进行日常巡检 。 每辆车巡检1次时间约30分钟 ， 每天巡检2次 。
路桥情况更多的采用人工靠肉眼进行评估 。 当前操作模式依靠巡检人员经验判断 ， 如果路面情况严重影响通行 ， 则马上电话通知维护值班人员至现场处理 ， 并通过微信将现场情况拍照提供给维护人员 。
巡检过程中路面视频记录在车载NVR ， 回到所里后拷贝至存储服务器 ， 归档管理12个月 ， 但数据并没有进行结构化分析 ， 成为沉睡的数据 。
5G和AI技术的发展 ， 可以通过前端高清视频监控获取高质量路面画面 ， 通过算法对路害进行实时分析 ， 并根据路桥严重程度行程高中低三类优先级工单 ， 针对高优先级的工单 ， 可以及时通过5G网络将高清视频画面回传 ， 支撑监控中心对路害进行分析并制定相应解决方案；中低级的路害工单则派发至对应管理所进行统筹管理 。
我的第一部5G手机|握手5G，智能交通将迎来四大质变
本文插图

5G对智能交通产业在行业覆盖、产业转型、业务覆盖、视频采集提档升级、感知运用、防控能力等方面带来深刻变革 。
使能智能交通 ， 从“专制专用”走向“和谐民生”；从“看见”走向“洞见、预见”；覆盖从“零散稀疏”走向“无处不在” ， 实现业务覆盖的全域化、自由化、简捷化；感知从“后知后觉”走向“通感联觉” ， 伴随着5G、感知控制技术、视频渲染技术、智能设施装备的成熟和应用 ， 将使智能交通的业务形式更加的自由 。
既能从物理世界投射到数字世界 ， 也能把数字世界叠加渲染进物理世界 ， 形成虚实协同的数字孪生 ， 重构全天候、全时空、全要素、全融合为特征的智能交通新体系 ， 也描绘出一幅关乎于智能交通的最美画卷 。


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