本田|爆款MPV谁更香 GL8陆上公务舱对比奥德赛锐·混动( 三 )
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
动力对比
涡轮VS混动
新一代GL8陆上公务舱配备代号为LSY的Ecotec 2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率174kW(237PS)/5000rpm ， 峰值扭矩350N·m/1500rpm-4000rpm ， 同时还出现在GL8 Avenir艾维亚和GL8 陆尊 ， 甚至在通用旗下的凯迪拉克车型都有装备 。 这款2.0T发动机是Ecotec系列的第八代产品 ， 拥有Tripower可变气门管理技术 ， 可实现“四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸超经济”三种模式的平滑切换 。
本文插图
本文插图
奥德赛锐·混动搭载LFA 2.0L阿特金森循环自然吸气发动机 ， 最大功率145PS ， 在双电动机的辅助下 ， i-MMD混动系统综合最大输出功率为215PS ， 而与之搭配的依旧是E-CVT变速器 。 此动力系统和雅阁混动的动力系统保持一致 ， 所以也是广汽本田在国内第二款采用混动系统的车辆 。
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
【本田|爆款MPV谁更香 GL8陆上公务舱对比奥德赛锐·混动】全文总结：虽然本次GL8陆上公务舱的改款有意想脱掉身上那股浓浓的商务感 ， 同时其价格方面和一批合资家用MPV有重叠 ， 可能会吸引到一批家用MPV的潜在用户 ， 但是如果说是奥德赛锐·混动的直接对手 ， 或许还没到这个程度 。 因为奥德赛锐·混动有着更加动感化的外表 ， 并且在有限的车身尺寸里争取到更多内部乘坐和装载空间 ， 另外它的混合动力系统使得车主在日常用车成本会GL8陆上公务舱更加省 。 GL8陆上公务舱预计还是商务用户为主 ， 升级的地方能有效地提升自身产品力表现 ， 而在7座状态下有一个宽敞的后备厢是它最大的卖点 。 （图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）
推荐阅读
- 车矩阵|本田奥德赛新添“小弟”，车身4.69米/6座，不到15万或燃爆车市
- 趣头条|本田进口运动街车，150级水冷引擎12.4kW，运动悬架配ABS，2.88万
- 雅阁|五星成绩树安全标杆！广汽本田携雅阁、皓影亮相安行中国西安站！
- 汽车知识|又一本田成功了！1.5T爆出193马力，6月卖出2万辆，16.98W起
- 普通车|被严重低估的紧凑型车，本田凌派孪生兄弟，降价求生成唯一出路！
- 本田|本田杰德停产，新增7座小商务，配双电侧滑门，比奥德赛还帅气！
- 包包|LV 中古爆款合集，排名&行情
- 汽车知识|10万买国产家用MPV选谁？这款把语音控制玩出花的车一定不能错过
- 包包|LV 中古爆款合集，排名&行情
- 5-10万|大跌45%，今年6月小型车销量排行榜，冠军8656辆，本田飞度仅5辆