东东的美好一天|他价值千万的专车为何沉入海底？留着反而危险，奥巴马卸任后
【东东的美好一天|他价值千万的专车为何沉入海底？留着反而危险，奥巴马卸任后】如果是对于汽车比较感兴趣的朋友 ， 或许就会明白 ， “美国一号”指的并非具有美国代表性的事物 ， 而是大众对于美国总统所乘坐车辆的一个统称 。 作为美利坚合众国的元首 ， 美国总统这个职务 ， 可以说是全世界最为关注的焦点之一 ， 他们的座驾 ， 也显得格外的拉风 。 2017年1月20日 ， 美国历史上第一位非裔总统 ， 奥巴马正式结束了自己的任期 ， 离开了白宫 。 
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不过有一条消息也引发了外界的广泛关注 ， 根据相关政府人员提到 ， 奥巴马曾经的专车 ， 凯迪拉克DTS豪华总统车已经被销毁 ， 而它留存下来的零件和残骸 ， 也被分批打包 ， 投入大海 。 这或许让人好奇 ， 可以想象 ， 专车的造价有多么高昂 ， 为何卸任之后就一定要沉入海底呢？其实看完你就会明白 ， 原来留着这么危险 。 从1987年华盛顿开始 ， 再到如今 ， 美国已经诞生了45位总统 ， 然而在他们风光的背后 ， 美国总统同样是一个无比高危的职业 ， 包括几个杰出著名的总统在内 ， 罗斯福、里根、杜鲁门在内 ， 先后有九位总统遭到了枪击的刺杀 ， 其中林肯(1865年)、加菲尔德(1881年)、麦金莱(1901年)和肯尼迪(1963年)四位 ， 更是在枪击当中失去了自己的生命 ， 美国允许合法持枪 ， 这也让暴露在公众视野的总统有着更大的危险、因此在出行期间 ， 美国总统的座驾成为了其和子弹当中 ， 最后的一道屏障 。 
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在1963年11月22 ， 肯尼迪在夫人杰奎琳在得克萨斯州州长康利陪同下 ， 乘坐敞篷车经过迪利广场 ， 遭到枪击去世之后 ， 吃一堑长一智的美国安保部门 ， 从此对于出行载具展开了彻底的加强防护 。 他们不惜花费重金来加强对汽车的防护 ， 当然了 ， 这笔钱来自美国政府 ， 因此退休的总统 ， 自然不能将车占为己有 ， 开出白宫 。 而一定要销毁的理由 ， 不妨看看他们车内的高科技就清楚了 。 
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2009年 ， 美国通用汽车公司接到千万美元的订单 ， 来打造三辆专门为美国总统服务的专车 ， 在此之前 ， 白宫尚未花费这么多资金放到座驾上 ， 然而他们有着必须提防的理由 ， 奥巴马更有可能面临种族主义者和疯狂崇拜者的潜在威胁 。 最终汽车厂商选择了雪佛兰公务车的Suburban2500作为专车的基本车型 ， 其具备卡车的重量 ， 和坦克的车身 ， 车身防弹的装甲达到了14厘米 ， 这是欧洲集团领导人防弹玻璃的两倍 。 
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比起前任小布什的座驾 ， 车身更加的瘦长 ， 没有那么臃肿 ， 这也正好符合奥巴马的“创新”的政策理念 。 车声的材料 ， 搭配了多层的钢材 ， 以及陶瓷和特制防火泡沫塑料材料 ， 不但能够防弹 ， 甚至还能抵御住小股火箭弹的袭击 ， 而厚厚的防弹玻璃从外面看上去 ， 就如同模糊不清的鱼缸 ， 能够阻挡住窥探者的目光 ， 但是内部却能够很好地看向外围 ， 从外表上 ， 车身的结构也尽量趋于流线型 ， 从而达到美观的效果 。 
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至于车辆的其他部分 ， 也可以说是武装到了牙齿 ， 8英寸厚的车门 ， 重量和波音757舱门的重量相当 ， 在此之中 ， 还专门配备了无线电干扰装置 ， 避免可能的遥控炸弹威胁 ， 大块的钢铁材质也被加载在装甲车的车门框处 ， 以防止不法分子从车门处缝隙发动攻击的不良意图 。 总统的后排与前排司机之间 ， 有着厚厚的隔音玻璃进行隔断 ， 确保了谈话的私密性 ， 如果总统有需要 ， 可以按下按钮进行沟通 ， 在高科技的驾驶舱当中 ， 也有标准的盾形方向盘 ， 上面有着呼叫系统和gps定位系统 ， 算得上是汽车中最为复杂的驾驶舱 。 
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而防爆车轮 ， 则是采用19.5英寸的强化纤维的防爆轮胎并在轮圈内加装钢圈 ， 使车辆即使在爆胎的情况下也能继续高速行驶到安全地带 。 在后驾驶舱当中 ， 也有着紧急的防护备件 ， 车上装备了夜视摄像机、散弹枪、催泪弹 ， 以及和奥巴马血型一致的血浆 ， 以便进行必要时候的救助 ， 还有氧气系统和灭火装置 。 值得一提的是 ， 开车的司机 ， 同样经过了中情局专门的训练 ， 能够在可怕的条件下进行驾驶 ， 帮助其脱离险境 。 
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由于加满油的专车只能行驶115公里 ， 因此总统出行国内外 ， 都总会有一辆c-17的运输机 ， 将车送达他需要的地方 。 从以上种种不难看出 ， “美国一号”可以说汇聚了最为顶尖的技术 ， 这些材料也属于美国的最高国家机密 ， 同样 ， 专车上也存在有总统的指纹或者是毛发 ， 有着被不法之人利用的风险 ， 因此他们的座驾 ， 在退休之后销毁 ， 也就不是什么让人感到奇怪的事情了
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