冻土冻土层解冻，盖在上面的建筑咋办( 二 )
上世纪50年代初期，我国专家就开始研究高原冻土问题，几代人经过努力，通过3种方法终于解决了这个世界性的难题 。
第一种是采用片石通风路基 。在路基的底部铺设1.5米左右的块石层，冬天冷风从石块间带走热量，夏天石块为路基遮挡太阳辐射，同时利用高原原有的低温和强风降低冻土温度 。第二种方法是采用热棒 。青藏铁路沿线，路基两旁有两排碗口粗细，高约2米的铁棒，整个棒体是中空的，内部灌有液氨，当土壤温度较高时，液态氨受热气化上升到顶部，遇冷后液化释放出热量，然后又流回到底部，如此循环往复，降低冻土温度 。第三种方法是以桥代路 。面对地质情况更加恶劣的冻土、河流、沼泽等，可以将桥梁桩基深入地下的多年冻土层，以保持线路稳定 。
“从目前监测情况来看，青藏铁路运行十几年来，路基保持得不错，这也证明我们的方法是有效的 。”吴通华说 。
还是减少温室气体排放最靠谱
近年来的种种迹象表明，我们的星球正在变暖，这是一个不争的事实 。
此前发表于《科学报告》的一项研究称，如果将马、野牛和驯鹿等大型哺乳动物放到北极，它们可能会减缓冻土融化的速度，并在2100年之前恢复其中的80% 。
科学家进行了一个实验：将100只大型食草动物放牧到一块北极苔原上，让它们踩踏积雪，从而达到冷却土壤的目的 。而这个方法似乎是有效的，在1平方公里的面积内，食草动物平均将积雪高度降低了一半，从而使土壤暴露于上层较冷的空气中，让多年冻土重新冻结 。
不过阿拉斯加大学国际北极研究中心的气候专家里克·托曼对此想法表示怀疑：“用马、野牛和驯鹿覆盖数百万平方公里的土地，它们排放的温室气体先不说，那里有那么多资源去养活如此高密度的食草动物吗？更别说夏季，它们会破坏苔藓层了 。”
“站在科学的角度，我非常认同克·托曼的说法 。”吴通华说，尽管大多数人对多年冻土并不熟悉，但在气候加速变暖的情况下，多年冻土退化与人类活动关系密切 。地球自形成以来，环境就一直在变化 。同样，人类自出现以来，也在不断地影响环境 。人类已经在地球上生存了数百万年，虽然多年冻土退化后，人类也可以继续生存，但如今的现实情况是，气候变暖和多年冻土的退化大大超过了正常情况下的速度，人类可能会因此面临重大挑战 。目前最可行的办法就是努力减少温室气体排放，同时也需要加强相关的基础研究，加深对未来多年冻土变化及其环境效应的认识，从而为人类适应其变化争取更多时间，并提出更有效的应对方案和可持续发展路径 。
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