奥迪|奥迪Q3轿跑试驾报告：凶兽出街，感观觉醒( 二 )
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我们驾驶的是45TFSI quattro版本 ， 通俗地说 ， 这款车的加速能达到0.45个G值 ， 再直观地做一个类比 ， 坐跳楼机就是1个G的加速感 ， 这款车几乎能达到一半的加速度 ， 显而易见 ， 动力有些过剩 。 出停车场时 ， 脚下只需要施加一点点力度就可以爬上极陡的车道 。
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坐姿低、方向轻、悬挂干净、转向精准、动力过剩……开奥迪Q3轿跑出街 ， 面对相邻车道的挑衅 ， 你会有种不动声色的从容 。
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谈到奥迪 ， 不能不提到科技 。
奥迪Q3轿跑搭载了同级唯一的虚拟座舱 ， 同时全系还标配了先进的奥迪MMI人机交互系统和高解像素信息娱乐触控屏幕 。
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它还搭载了同级唯一智能矩阵式LED大灯 ， 可在转弯、交叉路与弯曲路段依据前方道路情况实现光束自适应调节 。
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此外 ， 它还有相当丰富的智能安全辅助系统 ， 如陡坡缓降系统、智能泊车系统、360全景影像等系统配置等 。
但坐上奥迪Q3轿跑驾驶席的那一刻 ， 你不会刻意去在意这些 ， 所有科技的体验都是理所当然 ， 因为它是奥迪 。
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【奥迪|奥迪Q3轿跑试驾报告：凶兽出街，感观觉醒】
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