南方都市报|?当优雅成为一种习惯—— 全新别克GL8福祉版试驾手记( 三 )
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乘坐、储物空间均有保障
比起A柱位置的盲区实在偏大 ， GL8福祉版原车360倒车影像称得上是个得力助手 。 尤其是对于长达5米多的这款中大型MPV来说 ， 全方位盲区检测预警 ， 在狭窄的街巷进退挪移显得特别实用 。
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作为一款主打中高端的MPV ， 空间乘坐舒适性当然成为关键 。 车身尺寸方面 ， 别克GL8福祉版的长宽高分别为5238mm×1878mm×1800mm ， 轴距达到3088mm 。 因此 ， 无论是前排、二排还是三排 ， 都拥有比较出色的空间保障 。 别克GL8陆上公务舱在三排座椅展开时 ， 后备箱依然容积依然达到475升 ， 理论上可以同时放置4个高尔夫球包 ， 而在放倒第三排座椅后 ， 更可扩展1605升 ， 满足日常储物需求绰绰有余 。
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“激情”就免了 ， 能让你更从容淡定
动力系统上 ， 新款GL8 福祉版与陆上公务舱一样 ， 都搭载了全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速变速箱 。 该发动机具有Tripower可变气门管理技术 ， 可实现 “四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸超经济”三种模式的切换 。 新车发动机最大功率174kW/5000rpm ， 最大扭矩为350Nm/1500~4000rpm ， 满足国六b排放标准 。 在整个试驾过程中 ， 南都采访人员觉得油门响应速度及时 ， 不至于过分灵敏 ， 加速过程随着油门踏板的力度深浅而循序渐进 ， 使驾驶者始终保持一种从容态度 。 而刹车踏板调校适中 ， 不像以前别克旗下多款车辆刹车存在的通病：前松后紧 ， 前半段虚位太多 ， 后半段却过分灵敏 ， 影响了舒适性 。 整体而言 ， 福祉版起步会比较线性 ， 加速过程也会显得平顺稳健 ， 显然更适合从容淡定的人士 。
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结语：一直以来 ， GL8消费群体偏向于高端商务型 。 而福祉版的出现 ， 更为特殊人群增添了几分人文关怀 。 无论是哪种年龄层的消费者 ， 在购车时 ， 或多或少都要考虑自身性格喜好及至定位 。 如果你还是小年轻 ， 满脑子还是自身的驾驶激情及速度快感 ， 那么 ， 这款GL8福祉版满足你的可能真不多 。 可是 ， 当你已经成家立室 ， 需要顾及多方面的综合用车感受；或者 ， 用于商务接待 ， 需要体面示人 ， 眼前的GL8福祉版 ， 不仅从诸多细节中散发出优雅气质 ， 更在实用性上带来了更多惊喜 。
【南方都市报|?当优雅成为一种习惯—— 全新别克GL8福祉版试驾手记】采写、摄影 南都采访人员 梁罗喆
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