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郑州交通夜游记 | 郑州“夜经济”的交通保障如何？ “嗨”到半夜，如何回家不作难( 二 )


郑州市夜间公交目前有哪些？是否针对“夜经济” ， 开辟一些夜间公交线路？郑州公交总公司运营处负责人表示 ， 受疫情影响 ， 目前郑州公交的总运力只恢复至60%~70% 。 为配合“夜经济”发展 ， 目前 ， 郑州市28条公交夜班车已全部恢复运营 ， 运营时间也恢复至从晚上9点至24点之间不等 ， 但从客流量来看 ， 28条夜班线路虽已全部恢复 ， 但客流却不大 。 因此 ， 除了“醉美·夜郑州”嘉年华活动 ， 暂时未专门针对不同的“夜经济”商圈开通夜间公交班线 。 同时 ， 针对夜班公交 ， 该公司已要求各分公司 ， 实时根据客流情况 ， 增减夜班车的班次 。
【建议】“交通先行”可培育市民夜间出行、消费习惯
记者了解到 ， 为激发“夜经济”发展活力 ， 北京、苏州等国内不少城市均制定了“交通先行”的配套保障举措 。 其中 ， 苏州为打造“姑苏八点半”夜经济品牌 ， 延长了轨交1、2、4号线（主线）周五、周六、周日及节假日的运营服务时间 ， 车站末班车均不早于23点30分 。 此外 ， 苏州还优化了共计8条公交夜线 ， 对其他12条重点线路加密班次 ， 夜间干线公交服务时间为21:30至次日凌晨2:00 。
根据统计 ， 目前 ， 苏州市夜经济重点片区公交线路日均客运量达5.87万人次 ， 较之前增长约30.72% 。
去年7月 ， 北京出台了繁荣夜间经济促进消费增长的十三条措施 ， 其中规定 ， 每年5月至10月 ， 每逢周五及周六 ， 1号线、2号线、4号线、8号线、10号线、13号线等线路延长夜间运营时间 ， 其中部分线路各站末班车发车时间均在0时30分以后 。 在公交方面 ， 北京市开通途经“夜京城”地标公交夜线路（23：20~4：50）14条 ， 涉及站位近40处；途经“夜京城”商圈的公交夜线路达21条 ， 基本实现了公交出行24小时服务 。 还缩短了既有的36条夜间线路发车间隔 ， 最短间隔只有20分钟 。
此外 ， 北京市还对夜间（19点至次日7点）的小型车 ， 停车收费均为每2小时1元 ， 不足2小时无需收费 。
郑州大学一名社会学专家表示 ， 夜经济的繁荣 ， 离不开消费群体的流动 ， 若消费者不能顺利出行 ， 即便商场、餐厅、剧院、景区延长了营业或开放时间 ， 无法吸引不同区域的消费者 ， 这些场所所能服务的范围就会大大缩小 ， 这样也很难持续带动夜经济的发展 。
“地铁、公交等城市公共交通客流量 ， 与夜经济的规模存在相互拉动的关系 。 换句话说 ， 夜经济发展起来了 ， 才能拉动地铁、公交的客流；而地铁、客流多起来了 ， 夜经济才能繁荣、热闹 。 ”他表示 ， 郑州发展夜经济 ， 公共交通出行也理应先行 ， 为郑州市民夜间出行提供便利 ， 才能逐步培育郑州市民夜间出行、夜间消费的习惯 。 “若想把夜经济做起来 ， 郑州地铁、公交可以优选一些夜间线路 ， 暂时开起来 ， 让人们的夜间出行、夜间消费的习惯培养起来 ， 这样客流也会自然多起来 。 ”他说 。
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本报讯昨晚 ， 在郑东新区千玺广场上 ， “醉美·夜郑州”消费季暨嘉年华正式启动 。 “醉美·夜郑州”消费季系列活动在6月18日至8月30日期间举办 ， 为期两个半月 ， 共包括7大专题活动 ， 43个专项活动 。
七大专题活动为嘉年华、嗨购节、中原美食节、畅游绿城等 。 （记者刘瑞朝）
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