前瞻产业研究院|2020年中国通用航空业市场发展现状分析 政策赋能行业发展 【组图】
近年来 ， 我国政府不断出台促进通航发展的实质性利好政策 。 2019年7月 ， 《关于加强运输机场保障通用航空飞行活动有关工作的通知》要求各运输机场要不折不扣地将通用航空“放管服”政策、要求落到实处 ， 切实做好保障通用航空飞行活动有关工作 ， 促进通用航空更好“飞起来” 。 在在国家政策的有利推动下 ， 我国通用机场数量、机队规模和全行业通航飞行小时都逐年增长 。 然而 ， 对比《通用航空“十三五”发展规划》目标 ， 2020年 ， 完成我国通航业的“十三五”收官任务较为艰巨 。
1、政策赋能行业发展
近年来 ， 我国政府不断出台促进通航发展的实质性利好政策 。 例如：2017年2月 ， 《通用航空“十三五”发展规划》提出到2020年建成500个通用机场、5000架通用飞机、飞行员7000人、年飞行200万小时、重大飞行事故万时率小于0.09 。 又如 ， 2019年7月 ， 《关于加强运输机场保障通用航空飞行活动有关工作的通知》要求各运输机场要不折不扣地将通用航空“放管服”政策、要求落到实处 ， 切实做好保障通用航空飞行活动有关工作 ， 促进通用航空更好“飞起来” 。
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【前瞻产业研究院|2020年中国通用航空业市场发展现状分析 政策赋能行业发展 【组图】】
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2、2020年末将建成500个通用机场
在国家政策的有利推动下 ， 我国通用机场数量逐年增长 。 数据显示 ， 2019年 ， 我国通用机场数量达246个 ， 较2018年增加了44个 。 据《通用航空“十三五”发展规划》目标显示 ， 至2020年 ， 我国通用机场数量将达到500个以上 ， 而对比2019年数据 ， 完成2020年通用机场的建设任务还需加倍努力 。
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3、机队规模稳步扩张 ， 飞行小时亟待提升
与通用机场的增长趋势一致 ， 我国通用航空机队规模也逐步扩张 。 2019年 ， 我国通用航空在册航空器总数为2707家 ， 较2018年增加了212架 。
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而在通航业飞行小时方面 ， 2019年 ， 全行业完成通用航空生产飞行106.50万小时 ， 同比增长13.6% 。 但据《通用航空“十三五”发展规划》目标显示 ， 至2020年 ， 我国通用机场飞行小时将达200万小时 。
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以上数据来源于前瞻产业研究院《中国通用航空业市场前瞻与投资战略规划分析报告》 ， 同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案 。
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