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续航|在家电卖场摆摊卖车，除了神车谁敢这样干？


众所周知 ， 宝骏E系列在柳州混得风生水起 ， 甚至有个专有名词叫“柳州模式” 。 成排的宝骏E100、E200俨然成为了柳州的一道风景线 。
新车新玩法
如果说 ， 宝骏
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E100(参数|图片)、续航|在家电卖场摆摊卖车，除了神车谁敢这样干？
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E200(参数|图片)满足了“家庭第二辆车的需求” ， 主要是城市代步 ， 但是它们的续航里程不高 ， 只有250公里、两座布局 ， 局限性较大 。 一般来说 ， 消费者还是很难接受一辆只能坐两个人的“玩具车” 。
还有一个问题 ， 一旦他们离开了“柳州模式” ， 体验会大大弱化 ， 例如人行道上的各种专属停车位 。
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【续航|在家电卖场摆摊卖车，除了神车谁敢这样干？】

在这方面 ， 长城
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欧拉(参数|图片)续航|在家电卖场摆摊卖车，除了神车谁敢这样干？
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R1(参数|图片)聪明地瞄准了这个空档 ， 以四门四座为基础 ， 整个形象是不是容易接受多了？欧拉R1的热销 ， 说明离开柳州模式 ， 城市电动代步车还是有市场的 。 关键在于它看起来要像一台正常的车 。
而新宝骏
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E300(参数|图片)就是冲着欧拉、冲着大城市而来的 。 不仅如此 ， 伴随着新宝骏E300上市还发起了新玩法 。 未来 ， 新宝骏将通过苏宁的线上线下平台进行销售 ， 线上新宝骏新能源旗舰店 ， 线下i-Store智慧体验店 。
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让我们大胆的设想一下 ， 未来是买家电的时候 ， 顺便看看车；还是来来回回看车的时候 ， 车没下订呢 ， 先买了几个小家电……总之 ， 新宝骏这一次是憋足了劲儿 ， 要走出柳州 ， 打算利用苏宁快销网络快速上量 。
冲着新标杆来的
E300分别有两座、三座和四座3种版本 ， 三座版预售价为6.58-8.08万元 ， 四座版E300 PLUS预售价为7.08-8.58万元 。
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E300可以看做是E200的高端版 ， 而E300 PLUS拥有更多的座椅、更长的轴距 ， 除了保持双门设计外 ， 和欧拉R1在实用性上基本没啥区别 ， E200的局限性在E300 PLUS身上自然就解除了 。
从价格上看 ， E300基本和欧拉R1相互重叠 ， 比自家的E100/E200要贵上不少 。 其中的原因在于E300并不想给自己贴上廉价的标签 ， 它更想做一台堂堂正正的智能电动车 。
我们从几个地方可以看出来 。
1 ， 搭载ADAS 。 ADAS大家应该不陌生了 ， 用人话说就是自动驾驶辅助系统、包括全速域ACC、车道偏离预警、限速标识预警、自动紧急制动等功能 。 高配车型还可选装全自动泊车、记忆泊车、App遥控泊车功能 。
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2 ， 语音指令覆盖 。 E300是没有中控屏的 ， 各种操作可通过语音控制实现 ， 甚至可以通过语音来开启ADAS功能 。
3 ， 支持手机APP远程控制车辆、手机寻车、车辆状态查询、蓝牙钥匙以及OTA在线升级功能 ， 甚至是视频通话等功能 。
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