|新能源档案揭秘（25）广汽新能源Aion V( 二 )
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Aion V在动能回收方面调节比较出色 ， 拖拽感感受并不强烈 ， 无论哪种驾驶模式下 ， 动能回收的逻辑都是一样的 ， 整体感觉几乎和燃油车一致 。
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车辆的电池包平铺于底盘 ， 表面覆盖有一层保护板 ， 同时没有明显凸起 ， 车辆的实际离地间隙没有受到电池包的影响 ， 通过性良好 。 新车将推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本 ， NEDC续航分别为400km、530km及600km 。
四、竞争力分析
广汽新能源Aion V补贴后售价15.96万元起 ， 在这一价格区间里 ， 长安CS55纯电版是一个比较有力的竞争对手 。
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长安CS55纯电版在长安CS55 PLUS车型基础上打造而来 ， 分为标准续航版和超长续航版 。 前者的综合工况续航里程为400km；后者配备容量为84.2kWh的电池组 ， 综合续航里程达到了605km ， 车辆补贴后售价区间为16.49-18.49万元 。
对比来看 ， Aion V和CS55纯电版同为紧凑级SUV且售价接近 ， 不过两者差别还是不小的 。 Aion V在空间和内饰方面更有优势 ， 而长安CS55纯电版在续航方面更加突出 ， 抛弃了500km级别的版本 ， 长续航版性价比很高 ， 对于更在乎续航和价格因素的消费者来说 ， 长安CS55纯电版也是一个很好的选择 。
五、一点感想
随着新能源市场竞争越来越激烈 ， 对于主机厂而言压力不小 ， 但对于消费者来说其实利大于弊 。 车企们不能再只盯着补贴而盲目提升续航 ， 要把更多的精力放在细分市场的需求上 ， 为消费者带来更多更好的选择 。 这才是中国新能源市场的良性发展道路 ， 毕竟补贴不是永远存在 ， 想要占领市场 ， 最终要靠消费者用脚投票 。
编辑点评：为什么要买纯电SUV ， 无非是图它空间大、使用场景多 ， 广汽新能源这次抓住了这个痛点 ， Aion V在续航、设计、科技配置都“成绩优秀”的情况下 ， 强化了大空间属性 ， 15.96万元起的售价足够在细分市场引爆一声惊雷 。
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