底盘|8万就搞定德系品质和超大空间？试驾江淮嘉悦X7( 二 )
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扎实的底盘功底很德系 动力足够家用
在很多车企看来 ， 消费者对颜值是有超高要求的 ， 或者智能的车机也能俘获芳心 ， 往往忽略了他们对自主品牌底盘也是有挑剔的 。
试驾从黄山市香茗酒店出发 ， 前往太平湖 ， 山路、国道、高速、城市道路对嘉悦X7都有不同程度的考验 ， 但采用前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架的嘉悦X7没在怕的 。 底盘调校由大众专家和麦格纳精心完成 ， 整体感强不松散 ， 侧倾控制以及震动过滤表现均不错 ， 驾驶质感很稳很德系 ， 这个价位区间的同级车型相比 ， 绝不会有人选择挑剔嘉悦X7 。
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无论是动力输出还是制动都相对偏线性 ， 适合舒适家用场景 ， 毕竟你生活中不太可能时时刻刻飙车 。 嘉悦X7凭借1.5TGDI+ 6速湿式双离合变速箱的搭配 ， 普通超车可以轻松完成 。 当然了 ， 如果要满足你完胜而帅气的心愿 ， 请切换S挡 ， 深踩油门 ， 动力输出会给到你新的感受 。 在换挡平顺性方面 ， 低速时偶有顿挫 ， 整体表现不错 ， 仍有提升空间 。
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写在最后：8万起步的中型SUV ， 嘉悦X7整体路感和手感是比较让人意外的 ， 同级车型里 ， 驾驶品质目前还不会有对手 。 不过细节上倒是有升级的空间 ， 比如前排的USB接口位置隐藏较深 ， 当主副驾手机同时没电的时候容易产生尴尬局面 ， 建议现阶段要么提前插好数据线备用 ， 最好还是多接口的那种 。
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江淮和大众牵手不久 ， 磨合总是有的 ， 我们用发展的眼光去对待更为合适 ， 嘉悦X7是嘉悦系列的第二款产品 ， 在操控性能提升方面已经有了很多保障 ， 以其综合实力 ， 定能在同级领域杀出一条血路 ， 期待一下市场表现吧 。
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