贾新光汽车评论|磷酸铁锂Model 3价格或将降至21万，蔚来、小鹏们如何御敌？( 二 )
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最近几年 ， 全球的新能源汽车一直保持着高速增长的趋势 ， 行业预测到2030年新能源汽车的覆盖率将会达到30%左右 。
所以站在整个行业角度看 ， 随着特斯拉国产化率越来越高 ， 自主品牌面临的压力也越来越大 。 不仅是价格层面 ， 产品层面特斯拉也与大部分的自主品牌拉开了一定距离 ， 虽然特斯拉也存在很不尽人意的地方 ， 引得消费者对其不满 ， 但是其多年的蓄力不是白白浪费时间 。 现在国内自主品牌现状不容乐观 ， 很多车企出于政策扶持与推动、为了补贴而加入其中 ， 真正掌握核心技术且具有国际影响力的新能源品牌少之又少 ， 这也是众自主品牌车企们该反思的点 。
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当下压力就已经如此之大 ， 试想当特斯拉将零部件国产化率做到100% ， 价格进一步下探 ， 拥有品牌影响与资源储备的合资品牌新能源战略也全面落地 ， 自主品牌新能源的高端之路该怎么走？
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