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本田|370Turbo回来了！中期改款UR-V哪款最值得买呢？


在中型SUV市场上 ， 东风本田的UR-V是一款非常非常特殊的车型 。 和几乎所有的中型SUV都拼命在打七座市场不一样 ， UR-V在能放下7张座椅的大号车身内部只设计了5张椅子 ， 开创了"大五座SUV"这么一个特殊的市场 ， 这样独到的设计也获得了消费者们的认可 。 不过随着竞品车型的不断完善 ， UR-V也到了该更新的时候了 ， 中期改款的UR-V也是刚刚来到了我们身边 ， 这次的中期改款UR-V推出了2种动力配置一共5种车型 ， 咱们今天就来看看哪款最值得买 。

本田|370Turbo回来了！中期改款UR-V哪款最值得买呢？
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还是老规矩 ， 咱们从便宜的开始 ， 先看看两款搭载1.5T发动机和CVT变速箱的240Turbo车型 ， 搭载这台193马力发动机的240Turbo车型只有前驱 ， 价格分别是24.68和26.98万元 。 先来看看最便宜的240Turbo 两驱致悦版 ， 和这个定位不少车型给入门级产品定个低价然后配置素的不行不同 ， UR-V的最低配配置表现其实还行 ， 标配前排的电动座椅 ， 面料还都是皮的 ， 空调是自动空调 ， 无钥匙进入和一键启动标配 ， 也有不少国人最喜欢的大天窗和大屏幕 ， 音响和高配一样是7个喇叭 ， 19寸的大轮毂也一视同仁 。 仅有的两个不和谐的地方一个是方向盘还是塑料的 ， 第二是大灯还用着卤素大灯 。 除了这俩问题 ， 这入门车型真的挺香的 。

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高配版的240Turbo 致雅版价格贵了2万3 ， 配置上最大的差异是致雅版搭载了Honda Sensing系统 ， 这是一整套整合了主被动安全系统和自动驾驶辅助的全家桶 ， 用过都说好 ， 能选上还是尽量选上 ， 致雅版还多了两个侧气帘 ， 大灯换成了LED的 ， 方向盘换成了真皮的 ， 还加上了座椅加热功能 ， 非常实用的电动感应式尾门和时髦的氛围灯也加入了配置单 ， 这些林林总总的配置挺值的 ， 如果只是日常用车 ， 对动力不是很敏感的话 ， 这个240 Turbo致雅版很值得推荐 。

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不过东风本田挺坏的 ， 因为它准备了个370Turbo 两驱尊雅版 ， 报价27.98万 ， 它在配置上和高配的240Turbo车型的区别就在于它少了那套Honda Sensing系统 ， 换句话说你可以直接把它理解成补齐了舒适性便利性设备 ， 还换装了2.0T动力的入门版车型 。 本田的这套2.0T发动机可是很香的 ， 272马力370牛米的动力输出配上9AT变速箱 ， 可比1.5T带劲多了 ， 2.0T车型还有一套可变悬挂 ， 动态表现和1.5T完全不在同量级 。 看看报价 ， 其实就比最低配贵了3万3 。 3万多点换回来LED大灯、侧气帘、真皮方向盘这些舒适性便利性配置 ， 还有80马力的额外动力和可变悬架 ， 我个人认为这才是UR-V性价比最高的车型 。

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当然了 ， UR-V毕竟是台SUV车型 ， 还是个中型SUV ， 它还是有一些通过性的需求的 。 搭载四驱系统的370Turbo 四驱尊享版的定价贵了1万3 ， 29.28万就能开回家 ， 配置上除了四驱系统之外还添加了自动防炫目后视镜和倒车雷达 ， 这套四驱系统价格确实不算贵 ， 有需求的朋友 ， 或者不太差这一万三的朋友还是建议选上 ， 多套四驱多点适应性 ， 挺好的 ， 一万多块的差价也真不贵 。

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【本田|370Turbo回来了！中期改款UR-V哪款最值得买呢？】至于顶配车型 ， 它的价格稍微有些高 ， 定价32.98万的顶配车型和次顶配有3万7的差价 ， 但配置上的差别除了Honda Sensing系统以外 ， 也只有一套HUD、一套全景影像系统、前排座椅的腰托和通风功能、以及后排座椅的加热功能了 ， 相比其他的车型 ， 顶配的性价比显得不算那么高 ， 但这是唯一一款搭载了Honda Sensing系统的2.0T车型 ， 也没得选 ， 也建议东风本田在今后的升级中能接着扩大车型的配置范围 ， 像这样的好东西只放在顶配上 ， 可不是啥好策略 。


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