骑着蚂蚁去旅行|科比坠机事故调查最新进度！美国运输安全委员会公布还原当日过程
科比布莱恩特的直升机意外事故调查有了最新进度！美国国家运输安全委员会(NTSB)今日公开的事故调查报告还原当天情况以及直升机驾驶失事报告如下 。
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在意外事故航班前一天的下午 ， 飞行员AraZobayan把科比和其余乘客运送回到橘郡后 ， 发了封简讯告知他刚刚检查过下一趟航班的天气 ， 内容写道 ， “明天不是最好的一天 ， 但也没有今天那么糟糕 。 ”
起飞前大约45分钟 ， Zobayan发简讯给一群监督飞机的人称 ， 天气看起来不错 。 OC直升机公司的老板RichardWebb也同意这一说法 ， 是他预定了这趟航班 。
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当天早上9点06分 ， Zobayan带着8名乘客从橘郡的约翰-韦恩机场起飞 ， 而前一天他还驾驶直升机把这8名乘客送到了同一个目的地(如上述) 。 那是在千橡树市由科比创办的体育学院 ， 他们准备参加一场女子篮球锦标赛 。
科比的私人助理CateBrady透露 ， 由于天气不明朗的原因 ， 周六(也就是事故发生前一天)早上的航班起飞时间延迟了15分钟 。
Brady声称 ， 周日(意外当天)航班原本预计的起飞时间是上午9时45分 ， 但是科比把起飞时间提早到了上午9点 ， 因为他想在女儿比赛前观看另一支球队的比赛 。 CateBrady也告诉NTSB的调查人员 ， 过去科比的航班被取消 ， 他从来没有抱怨过或反对 。
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当地时间1月26日 ， AraZobayan透过无线电告诉空中交通管制员 ， 他正爬升到4000英尺的高空以进入云层上方 。 (但实际情况并非如此 ， 当下这架直升机正往山坡俯冲 ， 随后不久就在洛杉矶西北部坠毁 ， 机上9人全部遇难 。 )
当这架直升机在一个小时内还没有着陆时 ， 飞机运营公司的一位高管开始用追踪软件对它进行搜索 ， 并派公司的另一架直升机去寻找它 。 IslandExpress直升机公司副总裁WhitneyBagge：“奇怪的是 ， 追踪器在上午9:45停了下来 ， 这是不正常的 ， 我们试图通过无线电与Ara（飞行员）取得联系 。 我不停刷新追踪器 ， 祈祷它只是当机了 。 ”
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美国国家运输安全委员会的报告指出 ， AraZobayan可能误解了他下降和倾斜的角度 ， 当飞行员在低能见度下迷失方向时很容易会发生这种情况 。 报告：“「计算出来的角度表明 ， 飞行员可能误视了俯仰和翻转角度 。 在最后下降过程中 ， 飞行员回应(空中交通管制)说他们正在爬升到4000英尺的高度 。 ”
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这份1700页的报告并没有给出坠机原因的最终结论 ， 而是一份还原事实过程的报告 。 有关事故原因的最终报告将在稍后公布 。 美国国家运输安全委员会表示 ， 这架西科斯基S-76直升机并没有引擎出现故障的迹象 ， 在直升机以每小时184英里(将近296公里时速)撞击地面前 ， 发动机仍在运转旋转 。 这次撞击在卡拉巴萨斯山造成了一个巨大坑洞和散落的碎片 ， 散落面积相当于一个足球场 。
Zobayan在该公司工作了10年 ， 记录了8,200个小时的飞行经验 ， 并在S76直升机上记录了约1,250个小时 。 科比的妻子瓦妮莎布莱恩特已对IslandExpressHelicopters提起了不公正死亡诉讼 ， 并要求该公司赔偿巨额损失 。
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NTSB调查人员采访了IslandExpress的4位现任飞行员和一名前飞行员 ， 有人称赞该公司 ， 但也有人说公司的安全文化本可以更好 。 一名飞行员称 ， 该公司的首席飞行员Zobayan没有讨论过安全政策或在某些天气下飞行所需的最低能见度 。 另有发言表示 ， 该公司没有真正的安全管理项目 。
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