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一车汇TB|看别克GL8风光那么久，这车终于来了，不到30万元大众威然


一车汇TB|看别克GL8风光那么久，这车终于来了，不到30万元大众威然
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在看到以别克GL8为代表的一批商务型MPV ， 在七座车型热销的当下赚的盆满钵满 ， 作为最了解国人喜好的合资车企 ， 大众自然不会错过这块大蛋糕 ， 之前的途安L在家用MPV领域已经算得上是老资历了 ， 如今上汽大众带来了旗下首款国产商务型MPV——威然 。 今天的最低配值不值 ， 要介绍的是2020款大众威然330TSI商务版 ， 厂商指导价28.68万元 ， 一起来看看表现如何 。
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外观方面 ， 大众威然相比同级别车型虽然在尺寸上略有优势 ， 但整体圆润化的造型设计 ， 相比别克GL8看起来要更显柔和 ， 同时也让其兼顾了一丝家用风格；作为大众时下刚推出的新车型 ， 细节处保持了较为明显的家族式特征 ， 具有极高的辨识度 。 车头部分与大众现款途锐相似 ， 尤其是大面积的U型中网格栅 ， 与大灯之间形成贯通样式 ， 具有很高的整体性；内部多根平直的镀铬辐条 ， 包括周围边框将大灯环绕起来 ， 既显气势又延伸了前脸视觉宽度 。
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大灯造型与中网和车头整体轮廓融合协调 ， 灯腔内部采用了熏黑处理 ， 全系远近光灯组均为LED光源 ， 支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能 。 下格栅处同样是贯通样式 ， 中间辅以一根镀铬辐条装饰 ， 两端宽大的导风槽 ， 进一步提升前脸气势感 ， 由于大灯支持雨雾模式 ， 车型没有配备前雾灯装置 。
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车身侧面造型敦实厚重 ， 属于MPV界的扁平化风格 ， 搭配倾斜的D柱设计 ， 多了一丝家用气息；起伏的高腰线贯穿车门把手 ， 一直延伸至尾灯附近 ， 视觉效果略显飘逸 ， 整车风阻系数为0.30Cd ， 对于一辆中大型MPV而言 ， 能有这样的表现十分不易 。 外后视镜位于门板上方 ， 留出的A柱三角窗 ， 有助于改善车内前排视野；后视镜集成了LED转向灯带 ， 支持电动调节、加热等功能 。 全车车窗都采用的是多层隔音玻璃 ， 后排还加入了该类车型上常见的深色处理；全车车门均配备了无钥匙进入 ， 车内有无钥匙启动系统 ， 最低配商务版后排采用的是双侧手动滑门 。
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车身长宽高分别为5346/1976/1781mm ， 轴距3180mm ， 整备质量2115kg ， 属于目前上汽大众最长的车型 ， 超过现款辉昂和途昂；威然基于大众主要针对轿车和SUV开发而来的MQB平台打造 ， 并且与现款途昂共线生产 ， 较大的离地间隙和高视野在感官上保留了些SUV痕迹 。 车型采用的是18英寸铝合金轮毂 ， 密集的粗细相间辐条 ， 视觉效果稳重大气 ， 前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配固特异EFFICIENTGRIP系列 ， 规格为235/60R18 ， 车内配有胎压报警系统 ， 高配版升级为胎压显示 。
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车尾部分在宽大下倾的车顶扰流板映衬下 ， 多了一些运动气息 ， 尾门中间横贯车标的镀铬饰条 ， 两端与尾灯内部融合 ， 车标下方的英文字母 ， 如今已逐渐成为大众车型的共识 。 尾灯造型十分精致 ， 与车尾表面贴合紧密 ， 灯罩采用了熏黑处理 ， 内部细长的LED灯带 ， 点亮后具有较高的辨识度 。 车尾底部采用的是隐藏式双边共两出排气布局 ， 黑色包围表面辅以镀铬饰条点缀 ， 给细节处增添一丝质感；商务版仅配备了前后倒车雷达 ， 没有倒车影像功能 。
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