汽车投诉网|你想换车了吗？不到10万元买到30万元的配置，宋Pro真接地气，原创( 二 )
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最大的亮点则是搭载Dilink系统的12.8英寸中央大屏 ， 这块屏幕让道道在试驾期间欲罢不能：悬浮式设计加上可旋转的功能 ， 让不同使用习惯的人都能找到最顺眼（顺手）的使用方法；内置众多影音娱乐方面的APP ， 此外语音、导航也是样样精通 ， 还能通过最直观的界面调节空调系统 ， 车机可玩年 。
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中控台下方的设计是比亚迪“BYDHeart”的核心 ， 小巧精致且操作起来很是顺手电子挡杆让人印象深刻 ， 挡位切换解锁键位于挡把前方 ， 驻车挡按键位于挡把左侧 ， 只要握住挡杆就能操作切换到所有挡位 ， 这和有些竞品车型相比算是更为贴心 。 此外像车辆的其他快捷功能 ， 如车道保持、车道偏离预警、一键关空调、驾驶模式切换等 ， 都设置在挡把周围 ， 极大的方便了驾乘者操作 。
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宋Pro的倒车影像功能也很强大 ， 三联显示分别有：正后方视角、360度环视加透明全息影像、右侧方视角 。 特别是透明全息影像的显示相当直观 ， 而且还通过处理器的算法 ， 能够提供车身下方盲区的影像 ， 恰好当时遇到一个井盖在正下方 ， 都能显示得很清楚 ， 并且图像也没有失真 。 对于新手驾驶者来说 ， 倒车时对于右侧面都可能会有拿捏不稳的时候 ， 遭殃的必然是轮毂 ， 而右侧方的图像能够帮助驾驶者观察到马路牙子的情况 。
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总之 ， 是不是感觉这么多的配置比得上一台30万元才可以拥有的享受了呢？
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比亚迪宋Pro燃油版竞争实力
宋Pro的成功上位 ， 还证明了一件事 ， 就是比亚迪在燃油车方面其实具备优秀的竞争力 。 在很多人认知中 ， 比亚迪有着浓郁的新能源色彩 ， 对于燃油车的重视程度不如长安、长城和吉利等传统车企 。 很多人以为 ， 比亚迪的燃油车板块会随着新能源的到来自然消亡 ， 它的1.5T发动机也确实略显落伍 。
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事实告诉我们 ， 那些人“想歪”了 。 宋Pro燃油版采用1.5T涡轮增压发动机匹配6DCT双离合变速箱的动力组合 ， 最大功率是160马力 ， 最大扭矩为245N·m ， 满足国六B排放标准 ， 能够实现在0.2秒瞬时换挡 ， 换挡平顺度可想而知 。 经由前奔驰S级底盘调校专家进行的底盘调教 ， 及整车NVH全面优化后的宋PRO更像一个安静的美男子 ， 在日常行驶中给人以安静而平稳的感觉 ， 这对于家人乘坐非常友好 ， 尤其是家中有晕车的家属 。
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之前小编试驾宋Pro一个礼拜左右 ， 给大家说说这款车开起来有啥感觉 。 宋Pro燃油版有经济、标准、运动三种驾驶模式可以选择 。 经济模式下 ， 变速箱升挡更加积极 ， 减速时则尽量待在高挡位 ， 而车速和转速又保持在平衡点上 ， 车辆并没有脱挡造成的抖动 ， 其实在城里开这台车的时候 ， 经济Eco模式就相当够用了 ， 要是需要猛的一下超车什么的 ， 直接踩下油门你会发现它也有较为直接的反应 ， 给人感觉是无缝切换到标准模式 ， 动力发放的平顺性依旧很好 ， 不会有突兀感 。 从这样的细节能够看出 ， 比亚迪对于驾驶品质的打造原则是“高起点、再突破” 。
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