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北京日报客户端|未来实现1小时通达，天津至承德将建城际铁路


北京日报客户端|未来实现1小时通达，天津至承德将建城际铁路
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资料图 。 新华社发（还月亮摄）
6月18日 ， 采访人员从天津市交通运输委官网获悉 ， 《新建天津至承德城际铁路宝坻至蓟州段勘察和初步设计招标公告》对外公布 。 津承城际铁路宝坻至蓟州段全长63.9公里 ， 设计时速350公里 。
招标信息显示 ， 新建天津至承德城际铁路宝坻至蓟州段项目业主为京津冀城际铁路投资有限公司（暂定） ， 建设资金来自京津冀城际铁路投资有限公司出资及国内银行贷款 ， 项目出资比例为京津冀城际铁路投资有限公司出资50%、国内银行贷款50% ， 招标人为京津冀城际铁路投资有限公司 。 本次招标项目新建天津至承德城际铁路宝坻至蓟州段已具备招标条件 ， 现进行公开招标 。
线路自宝坻南站西端引出 ， 经宝坻区、蓟州区设蓟州站至津冀省市界 ， 线路正线全长约63.9公里 ， 其中宝坻区正线长度24.18公里 ， 蓟州区39.72公里 。 桥梁总长59.21公里 ， 隧道总长1.42公里 ， 桥隧比为94.88％ 。 在既有京哈铁路蓟州站北侧新设车站 ， 并预留京秦二通道蓟州站接轨条件 。 改建京哈津蓟联络线线路长度约1.32公里 。 涉及时速为350公里 ， 总投资124.7亿元 ， 工期为3.5年 。 设计周期为62天 ， 设计开始时间为2020年08月10日 ， 设计结束时间为2020年10月10日 。
津承城际铁路开通后 ， 按照每小时350公里的设计时速 ， 从天津到承德只需1小时 ， 大大缩短了时空距离 。 值得注意的是 ， 津承城际的起点宝坻南站还是京滨城际、京唐城际两条高速铁路的交汇点 。 三条城际通车后 ， 将大大优化京津冀三地的城际铁路网络 ， 打造轨道上的京津冀 。
【北京日报客户端|未来实现1小时通达，天津至承德将建城际铁路】来源北京日报客户端|采访人员李如意


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