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谢尔曼铁骑|中国该接盘吗？，「防务观察」石江月：疫情中惊艳全球的冷战“空中巨兽”( 三 )


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该机早在前苏联时代就已经开工 ， 但一直“烂尾”至今 。 由于缺乏资金和相关设备 ， 目前凭借乌克兰自身的能力根本无力将这架飞机建造完毕 。
尽管有一段麻烦的历史 ， 最初的安-225仍然显示出惊人的灵活性 ， 这几乎是航空史上前所未有的 。
今天 ， 安-225仍然被证明在与全球新冠疫情的持续战斗中发挥着巨大作用 。 据《美国运输杂志》(AmericanJournalofTransportation)报道 ， 2020年4月13日 ， 这架老旧的苏联时期超级飞机一次向波兰华沙运送了100吨医疗物资 ， 成为历史上货运量最大的航空货运飞机 。
即使在31年后 ， 安-225仍在打破纪录 。
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受此影响 ， 一部分感觉有利可图的乌克兰人也开始提议 ， 应该重启安-225二号机的生产制造工作 。 但是 ， 该机早在前苏联时代就已经开工 ， 但一直“烂尾”至今 。 由于缺乏资金和相关设备 ， 目前凭借乌克兰自身的能力根本无力将这架飞机建造完毕 。
据乌克兰媒体近期报道 ， 安东诺夫航空公司董事亚历山大·多内兹在被乌克兰总统泽连斯基问及 ， 是否可以重启安-225运输机生产的问题时 。 这位董事很快就回答道：“由于没有充足的资金 ， 如果想要将第二架安-225运输机送上天的话 ， 从经济角度上将是完全不可行的” 。
关于安-225运输机 ， 曾多次有媒体传出中国有意与乌克兰合作 ， 重启这一超级运输机的生产 。 但是 ， 迟迟不见双方有实际性的动作 。 中国真的需要这种诞生于冷战的超级“空中巨兽”吗？
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