五号车论|中保研不断翻车，安全靠谱就剩它们了
最近给别人推荐车 ， 都觉得胆战心惊 。 试过好几轮 ， 推荐车型驾乘体验值得吹爆 ， 而且属于一线大品牌 ， 心想没机会翻车了吧 。
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谁知道过了没多久 ， 吹爆那款车在中保研测试里翻车 。 难怪每次在我的车评底下 ， 总有人泼冷水 ， 说中保研测试出来后再看 。
但做等等党总不是办法 ， 中保研测试做得非常慢 ， 涵盖车型也不全 ， 跟着中保研选车 ， 意味着选择面会非常窄 。
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【五号车论|中保研不断翻车，安全靠谱就剩它们了】在这里 ， 我们不妨以过往成绩作为参考 ， 看看有哪些品牌在中保研里 ， 暂时表现特别优秀 ， 旗下车型在各安全测试项目里能拿全优 ， 可让大家放心购买 。 提示 ， 稀饭只是说“暂时”情况 ， 往后翻车打脸一概不负责 。
丰田
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从现时成绩来看 ， 丰田是中保研最大赢家 。 测试车型众多 ， 不像某些品牌只测了一两台 ， 没测那堆车型还是有翻车可能 。 而且南北丰田在测试里 ， 表现同样优秀 ， 可谓无懈可击 。 不得不说 ， TNGA架构的丰田 ， 在碰撞安全方面确实很强 。
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回想中保研原型——美国IIHS ， 最初出25%偏置撞击时 ， 丰田表现并不好 ， 例如当年七代凯美瑞就撞出差评 。 后来丰田针对测试进行优化 ， 但又出现尴尬一幕 。
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IIHS的25%偏置撞击只碰驾驶员侧 ， 某天突击用副驾驶侧去撞 ， 结果RAV4被揪出只针对驾驶员侧做加强 ， 副驾驶侧成绩依旧惨不忍睹 。
或许丰田早期被25%偏置撞击摔痛了 ， 在往后开发的TNGA架构上 ， 提前做了应对 。 至少从这个时间点来看 ， 丰田车型在中保研里是全优表现 。 甚至可以说 ， 中保研的测试是在给丰田做广告 。
领克 & 沃尔沃
领克和沃尔沃测试车型不多 ， 领克目前只测了01 ， 沃尔沃只测了XC60 。 考虑到沃尔沃以安全作为卖点 ， 会更爱惜自己在安全领域的声誉 。
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这句话不是乱说的 ， 当年美国IIHS第一次做25%偏置撞击测试 ， 过往大家没遇过这种测试 ， 一众豪华车型被杀个措手不及 ， 但沃尔沃S60依旧拿到优秀成绩 。
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这个从侧面说明 ， 沃尔沃这个品牌不只是应试那么简单 ， 在安全方面真的会更严格要求自己 ， 属于那种不怕突击测试的好学生 。
作为跟沃尔沃有技术关系的领克 ， 在安全方面也是不敢砸自己招牌 。 今年领克还有03车型会参加中保研测试 ， 翻车概率应该很低 。 话摆在这里 ， 希望别打我脸 。
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时不时有人问我 ， 类似价位下 ， 吉利星越和领克01该选谁？星越确实有自己一些优势 ， 但毕竟品牌内核不同 ， 领克01在某些方面的表现确实更扎实 。 例如在中保研里 ， 领克01成绩就要好于吉利星越 。
德国三驾马车
这里不是想说车越贵 ， 就一定越安全 ， 让大家去迷信豪华品牌 。 BBA在中保研里的含金量 ， 目前并不高 。 因为测试车型数量极少（中保研想省钱？） ， 而且部分车型有“前科” 。
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