车品|最省油的帕萨特，百公里低至1.6L！国六排放，顶配才23.71万
不可否认 ， 新能源领域中 ， 日系汽车品牌成为了佼佼者 。 尤其是丰田 ， 占据十足的话语权 。 不过随着市场的发展 ， 在插电式混动阵营 ， 大众仍然是富有实力的选手之一 。 而今天我们就来说说上汽大众出品的中级车帕萨特新能源 。 至少从现阶段来看 ， 中级插电式混动车领域中 ， 帕萨特新能源的确是不容忽视的一款车 。
本文插图
从2020款国六排放标准版本来看 ， 全系分为430PHEV 混动精英和430PHEV 混动豪华两个版本 。 官方指导价为24.39-25.39万元之间 ， 因为入门和顶配版本两者之间 ， 差价仅为1万 ， 这也是为什么个人更推荐430PHEV 混动豪华版本的主要原因 。 那么具体推荐顶配版本的理由是什么？并且相比于430PHEV 混动精英版本提升的地方 ， 又有哪些呢？我们接着聊！
本文插图
首先就是在于实际成交价更有诚意 ， 别看指导价为25.39万元 ， 但根据个人的一番走访调查 ， 实际成交价基本保持在23.71万元左右 。 相比于入门版本更低的价格 ， 就能买到顶配帕萨特新能源车型 ， 这么来看 ， 性价比可见一斑 。
本文插图
本文插图
并且配置方面 ， 混动豪华版本也有着很足的话语权 。 指导价仅相差一万的情况下 ， 自适应巡航 ， 转向头灯 ， 自动外后视镜以及主驾驶座座椅位置记忆的加入 ， 作为确保安全以及舒适的配置 。 更何况 ， 帕萨特作为上汽大众的旗舰中级车 ， 用车需求都为商务为主 。 显然这些配置的加入 ， 使得混动豪华版本更为均衡全面 。
本文插图
本文插图
除此之外 ， 抛开主副驾驶座安全气囊 ， 前排侧气囊以及前后排头部气囊不说 ， 并线辅助 ， 主动式刹车这些主动安全配置的加入 ， 也成为了混动精英版本所不能媲美的地方 。 可开启全景天窗 ， 无钥匙进入 ， 一键启动 ， 主副驾驶座电动调节 ， 前排座椅加热 ， 老板键 ， 语音识别控制系统 ， 手机互联 ， 10色车内氛围灯等都没有缺席 。 由此可以看出 ， 之前都说大众不厚道 ， 帕萨特性价比一般 ， 但从这款帕萨特新能源身上 ， 却让我们看到了诚意 。 要知道 ， 多花上1万块钱 ， 就能换来这些原装配置 ， 简直是怎么算怎么划算 。
本文插图
本文插图
帕萨特新能源的造型设计 ， 基于全新平台打造而成 ， 也更加符合主流的审美眼光 。 和燃油版本一样 ， 都是将全新设计语言应用其中 ， 颇有几分豪华行政车的既视感 。
前脸方面 ， 立体感十足的车身布局 ， 大尺寸镀铬前进气格栅 ， LED远近光大灯的加入 ， 同样很大程度上保证了质感和档次 。 最为关键的地方就是 ， 和日系三雄那种运动一边倒的风格对比 ， 帕萨特新能源更是可以用折中、恰到好处来形容 。
本文插图
推荐阅读
- |夏天开空调，设定在26摄氏度最健康最省电？大错特错，别被骗了
- 汽车知识|换标雷克萨斯ES, 比帕萨特安全10倍, 不足19万, 还要啥凯美瑞?
- 话说车世界|从16.19万降至10.52万，比帕萨特高级，开着舒适也气派！
- 普通车|替你去试驾——斯柯达速派，实力能叫板帕萨特，为何销量没起色？
- 趣头条|心动不如行动，入手新能源汽车——帕萨特新能源！
- 汽车|J.D. Power：2020美国汽车品牌忠诚度，雷克萨斯和斯巴鲁夺冠
- 普通车|6月汽车销量排行榜，轿车品牌销量排名，大众15.3万辆领先
- 31-50万|汽车品牌百科：通用汽车为什么敢于大量使用「三缸机」
- 汽车知识|被一汽大众毁掉，迈腾被踢出群，帕萨特表示很无奈
- 汽车知识|专属年轻人的座驾！大掀背比A7美，看到价格，网友：要啥帕萨特？