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历史时间轴|秦始皇：担当了生前事，何计身后评( 三 )


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乘用马车行同伦
据专家考证 ， 行同伦的说法在统一之前就有了 ， 大概就是统一民间的言行举止 ， 风俗习惯 ， 说白了就是告诉你 ， 不管你原来是哪国人 ， 现在都是秦国人了 ， 一切按秦朝的规矩办 。 修长城
为防止匈奴侵扰 ， 秦始皇耗费了巨大的人力物力修长城 ， 是不是暴政呢？我们知道秦统一以后 ， 派蒙恬率大军北逐匈奴 ， 收回河南地 ， 并设置了九原郡 ， 但是匈奴作为游牧民族 ， 说来就来 ， 抢完就走 ， 边境居民不胜其扰 ， 如果像汉武帝那样发动了几十年的战争 ， 始终没有解决匈奴之患一样 ， 秦国百姓又该当如何呢？
秦始皇没有继续发动战争 ， 而是选择了修长城 ， 秦始皇33年 ， 北逐匈奴以后 ， 为防止匈奴南下 ， 大规模修建秦长城 ， 为此征用了几十万的劳役、罪犯 ， 把原来的燕、赵、秦长城连接起来 ， 依山就险 ， 因坡取势 ， 或重建、或修补、或加固 ， 或砖块、或石头、或土夯 ， 西至甘肃省岷县 ， 向东延伸到朝鲜平壤西北 ， 长达万余里 ， 被誉为世界第八大奇迹 ， 不仅体现了古代劳动人民餐风露宿、吃苦耐劳的本质 ， 也展示了古人战胜自然地理的智慧和勇气 。
夸完就该批评了 ， 长城 ， 作用不大 ， 危害不小 ， 秦帝国甚至可以说亡于修长城 ， 这是后话了 。

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同样是长城 ， 差距咋就这么大呢！

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修驰道
驰道在周朝时期就有了 ， 当时叫周行、周道 ， 秦始皇统一六国后 ， 为了保持对六国故地的军事优势 ， 保证帝国军队迅速调动 ， 也为了秦始皇巡游威慑天下 ， 以咸阳为中心 ， 向四方辐射 ， 修建了九条驰道 ， 据《汉书·贾山传》记载 ， 驰道广五十步 ， 三丈而树 ， 驰道中间设御道 ， 是皇帝专用道 ， 我们不知道九条驰道的总长度 ， 也不能确定驰道的宽度 ， 单说把这九条路平整夯实 ， 需要多少劳动力啊 ，
其中向北的秦直道 ， 大概是为了方便对匈奴用兵修建的 ， 秦帝国的军队从咸阳出发 ， 3——5天就能抵达九原郡 ， 其他驰道大概也有这个功能 ， 对于刚刚统一天下的秦国来说 ， 对治理六国遗民还缺乏的信心 ， 驰道可以弥补 ， 无论是哪儿乱了 ， 大秦帝国的军队可以迅速向该地集结 ， 虽然劳民 ， 虽然费钱 ， 但是好像也没别的办法 。

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郑国渠和灵渠
郑国渠 ， 公元前246年 ， 本来是韩国为了自保 ， 献计秦国修渠以”疲秦“ ， 在泾水和洛水之间修一条灌溉用的水渠 ， 还派了水工专家郑国帮忙主建 ， 结果十年后郑国渠修好后 ， 秦国并没有”疲“ ， 反而更强了 ， 因为在渭河以北、泾河和洛河中间的关中土地上 ， 并有充足的灌溉水源 ， 随着郑国渠及郑国渠南北的支流开通 ， 才成为真正的千里沃土 ， 韩国本来想耗费秦国的人力物力 ， 结果却是因为郑国渠的巨大灌溉流 ， 保证了关中大地的丰收 ， 郑国渠滋养的土地 ， 为大秦帝国的军队供应了源源不断的粮食 ， 韩国聪明过头了 。

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