汽车|后浪们的“气盛”之选丨试驾哈弗F7X性能版( 二 )
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而弹射起步的开启方式也很有意思 。 首席出行官还是将车辆调整为Sport+模式 ， 然后挂上D挡或M手动模式 ， 左脚踩住刹车同时右脚轻踩油门 ， 将发动机转速保持在2000rpm左右 。 这时车辆仪表会提示已经进入弹射起步模式 ， 随后松开刹车进行全油门加速 ， 你就能体会F7x的“暴躁”动力了 。
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【汽车|后浪们的“气盛”之选丨试驾哈弗F7X性能版】
走你！2500转、4000转、6000转升档 。 F7x在起步时并没有那种特别暴躁的动力输出 ， 而是有一些线性的 ， 你能清晰感受到发动机能提供持续动力让你放肆 。 而这辆车期初给我的印象则是舒适取向的车 ， 然而它却能把你按在座椅上 ， 这感觉！真的有点美妙 ， F7x的加速感确实有性能车那味 。
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哎~想想我上次开着手动BRZ在路口被一辆高尔夫GTI给侮辱的那个惨 ， 要是我当时开这个 ， 看我蹦不蹦哭你 。 对了 ， 这车还是四驱 。 也许会有人问了 ， 这车是不是能去跑山啊？
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于是我真的做了一个小准备 ， 去了一趟范崎路 ， 挺爽的 ， 就是回来以后摄像小哥到现在还没来上班 。 这么说确实有些夸张的成分 ， 不过采用前麦弗逊式独立悬挂+后双横臂式独立悬挂组合还是偏舒适取向的 。 而偏轻方向盘的方向盘更加让我觉的这就是一辆舒适取向的车型 ， 山路并不适合它 。
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其实这次体验下来 ， 这辆车确实有很多槽点值得说一说 ， 可15万元的价格 ， 你对他的要求真的不能太高 。
最后我们再来说说外观 。
总的来说 ， 轿跑造型真的是见仁见智了 。 不过我个人认为F7X的溜背设计是众多对手中最和谐的 。 搭配着性能版专属的星云灰 ， 以及独有黄耳设计 ， 无论走到哪里都是一个焦点 。
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内饰与造型与普通版并无差别 ， 只不过座椅采用了与外观相呼应的双色搭配 ， 并且还是织物真皮混搭 。
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总结
哈弗F7x性能版在配置上与顶配哈弗F7x并无任何区别 ， 但独有的外观配色确实很新潮 。 对其15万的售价 ， 你真的不能太苛刻 ， 何况该有的配置全都有 ， 甚至还具备L2级智能辅助驾驶功能 。
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归根结底这就是一辆家用车 ， 只不过在家用的同时让你拥有一个可以偶尔放肆的动力 ， 满足少年们的激情一刻 。
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对于年轻人来说 ， 选择人生第一辆车是很纠结的 ， 有太多太多的问题困扰着 。 不过首席出行官认为F7x是个不错的选择 ， 他能满足你对颜值和性能的需求 ， 还能兼顾家庭出行 。 如果你是拥有15万购车预算的后浪 ， 这辆车倒也可以作为备选参考项 。
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