|19s玻璃顶变敞篷 保时捷911 Targa静评( 四 )
除此之外 ， 保时捷911 Targa也并非完全照搬911家族的配备 ， 在智能化提升方面 ， 新车首次配备了Smartlift（前桥自动抬升）系统 ， 这套系统可自动记录过去行驶时的前桥高度 ， 并在下一次经过此处时自动将前桥位置升高 ， 有效提高通过性表现 。 而这套系统对于保时捷911 Targa这种强调性能与空气动力学的豪华跑车来说 ， 的确是将底盘高度与前唇损耗之间的难以平衡问题 ， 提供了一种人性化的解决方式 。
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与这台3.0T H6发动机相匹配的是保时捷8速PDK变速箱 。
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911 Targa配备了常见的前麦弗逊式独立悬挂搭配后多连杆式独立悬挂 ， 并且全系车型均标配保时捷主动悬架管理系统 。
编辑点评：
1965年诞生的保时捷911 Targa ， 最初的卖点是“配备防滚架的安全敞篷跑车” ， 但随着汽车工业的发展 ， 如今的Targa已经成为了911家族的颜值担当 。 对于那些追求非极致竞技 ， 但又深陷保时捷悠久历史的“波子粉”来说 ， 911 Targa无疑是兼顾这两者的最佳选择 。 如果您不满足于此 ， 还希望自己的座驾能媲美GT3、GT2 RS的保值率 ， 那么拥有樱桃红专属配色并且限量992台的911 Targa 4S Heritage Design Edition（经典重现特别版） ， 您了解一下？
精彩内容回顾：
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全新保时捷911 Targa上市 售149.9万起
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911 Targa：3.0T H6 最快3.6s破百
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