荒地之主|日本海军在太平洋战争中的主力驱逐舰，阳炎型
1937年初 ， 《华盛顿海军条约》和《伦敦海军条约》正式失效 ， 在日本侵华战争的隆隆炮声之中 ， 倾日本之全部国力大举扩张海军的第三次扩军补充计划（丸三计划）诞生了 ， 建造出日后鼎鼎大名的“联合舰队豪华旅馆”大和型战列舰——和翔鹤型大型航空母舰 。 
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（上图）第17驱逐队的多艘阳炎型驱逐舰的海上训练场景
对于驱逐舰的发展 ， 日本海军自然也是不敢轻视 ， 在丸三计划中就列入了要在朝潮型的基础上制造更加强化远洋航行性能的大型驱逐舰 。 这划时代的新型驱逐舰可以在太平洋上任意驰骋 ， 圆满完成在九段渐减作战中担负的鱼雷突击任务 。 从海风型以来 ， 日本海军一直苦苦追寻的大洋驱逐舰可以说就此正式诞生了 。 这批崭新的驱逐舰 ， 就是日本驱逐舰中可能最为知名的型号——阳炎型 ， 它连同其后续的夕云型 ， 被统称为“甲型驱逐舰” ， 成为了日本海军在太平洋战争中的水雷战队驱逐舰主力 。
1937年日本发动侵华战争 ， 日本海军军令部下令朝潮型在第10艘建造完成后不再续建 ， 要求设计新一代的远洋大型驱逐舰 ， 全面提升各项性能 ， 真正达到领先全世界海军的水准 ， 并将其列入规模极其庞大的“丸三扩军案” 。
军令部要求新型驱逐舰性能指标是最高航速36节以上 ， 续航力18节/5000海里 ， 兵装与特型同等程度 ， 舰型也要在特型基础上进行改善 。 对此 ， 日本舰政本部判断要满足军令部的要求 ， 新舰的公试排水量需达到2750吨 ， 全长120米以上 ， 主机功率在60000匹马力以上 ， 这也就意味着无论是舰型还是动力系统都需要全新设计 ， 耗费大量时间 ， 而已经处于战争之中的日本缺少的就是时间 。 因此舰政本部自己提出了在特型基础上进行改进的方案 ， 公试排水量限制在2500吨 ， 速度方面退步一点为35节 ， 续航力可以达到18节/5000海里 ， 其他方面也基本满足军令部要求 。 
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（上图）不知火号 ， 可能拍摄于其竣工服役的同一日
实际上舰政本部提出的是一个折衷方案 ， 基本获得了军令部的承认 。 此舰政本部方案代号F49 ， 水雷战队的强悍“武士”阳炎型由此诞生 ， 它同时也被称为甲型驱逐舰 ， 以标榜其绝对主力的地位 。
阳炎型是真正条约后时代 ， 毫无排水量、尺寸方面限制的情况下设计出来的新一代驱逐舰（当然日本海军至少从朝潮型开始就已经明目张胆违反条约了） ， 因此毫无疑问地成为有史以来最庞大的日本驱逐舰 ， 在世界范围内也是绝对一流的 。 相对于条约时代的驱逐舰 ， 阳炎型的长宽比缩小 ， 以增进复原性 。 靠近舰尾的舰底部形状扁平 ， 能够有效压水 ， 减小7%左右的阻力 ， 使其巡航速度能够从过去的14节提高到18节 ， 最高航速超出计划达到35.5节 。
经海军反映 ， 朝潮型在加强舰体强度方面走得有些太远 ， 因此阳炎型除了在龙骨平板上仍然维持厚度和降低重心外 ， 在其他一些不太重要的地方降低了板厚尺寸 ， 并将电焊限制在个别场所使用 。
【荒地之主|日本海军在太平洋战争中的主力驱逐舰，阳炎型】阳炎型采用与朝潮型相同的C型炮塔 ， 在下水之初同样装备有九六式25mm双联装机炮 ， 并且从一开始就装载威力强大的九三式氧气鱼雷 ， 与朝潮型同样的九三式610mm四联装鱼雷发射管2座 ， 1号发射管的再装填装置分开放在1号烟囱的两侧（朝潮型是在2号烟囱的两侧） ， 这样配置的目的是防止从1号发射管到后部再装填装置之间的这段距离上运输鱼雷可能在遭到攻击时被诱爆的问题 。
舰尾装备有九四式深弹投射机（也称为“Y炮”） ， 投放九一式深水炸弹 ， 其后方两舷各有一具扫雷具 ， 在不装备扫雷具的情况下可将深水炸弹数量从18个提高到36个 。
装备九三式水中探信仪和水中听音器 。 罗针舰桥的上方和过往的驱逐舰一样 ， 层层叠加射击指挥装置 ， 包括九四式射击方位盘与3米测距仪 ， 用于鱼雷战指挥的九一式射击方位盘和九二式射击指挥盘在罗针舰桥两侧 。 罗针舰桥后方的三脚式桅樯上还装有九六式探照灯管制器 ， 可以对2号烟囱后方安装的900mm探照灯进行远距离操控 。
舰体两侧吊挂着7米小艇与7.5内火艇共4艘 。 两舷上甲板铺设鱼雷搬运用的轨道 。 阳炎型采用吕式重油水管锅炉 ， 相比朝潮型而言 ， 在蒸汽高温高压方面更进了一步 ， 压力从22kg/cm2提高到30kg/cm2 ， 温度从300℃提高到350℃ ， 大大提高了功率输出的效率 。 在阳炎型其中一艘——天津风号上 ， 经试验得出的数据表明其燃料消费率大幅改善 ， 比过去的驱逐舰降低了21.5% ， 比朝潮型降低了12% 。
对于计划方案中18节速度巡洋5000海里的要求 ， 设计方测算需要搭载重油615吨 ， 不过到了公试航行中发现阳炎型优秀的航行性能使这一测算失效了 ， 实际的续航能力达到了18节/6000海里 。 
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（上图）1939年12月的雪风号 。 它在战争中幸运的经历 ， 使得几十年后日本还有人为其专门出书 。
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