水陆强军号|3个领域强于美军宙斯盾舰，052D驱逐舰仍在大规模量产
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052D是一款中型通用驱逐舰 ， 对“性价比”的追求可谓是达到了“斤斤计较”的地步 。 早在国产052c驱逐舰研发时 ， 052d的研制工作就已经展开 。 很多人认为052d仅仅只是052c驱逐舰的“改进型” ， 实际上是有失妥当的说法 。 要知道 ， 052d驱逐舰无论是中央作战系统 ， 综合传感态势预警 ， 火控单元的综合分配等诸多方面都作出了更换 ， 而这样的更换工作 ， 足足让052d领先052c半代以上 ， 在垂直发射系统上 ， 更是超出了两代的水准 。 
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而在052d研制时 ， 055驱逐舰的研制工作也已经展开 ， 国内对这两款未来的主力驱逐舰的定位就是 ， 052d作为廉价通用驱逐舰 ， 在性能上可以分担055驱逐舰大部分任务的同时 ， 还要兼顾廉价的使用成本 。 所以 ， 在当时国内双波段雷达乃至多波段雷达系统都已经成熟的时候 ， 052d仍旧是一部s波段的346a有源相控阵雷达来搭配其他波段的雷达共同组成一个作战单位 。 连动力系统都是燃气轮机+柴油机的组合 。 
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不过 ， 即便是对成本的高效控制 ， 052d本身的性能配置也丝毫不弱于同时期国内外的任何一款驱逐舰 。 相较于外军大名鼎鼎的“宙斯盾战舰” ， 052d驱逐舰在3个领域内已经实现了领先 。 按照美国的观点 ， 052d驱逐舰相较于阿利伯克flightIIA ， 在性价比 ， 防空效率和综合打击上 ， 都强出了不少 。 这家外媒网站认为 ， 一艘052d驱逐舰的造价大约在5～6亿美元之间 ， 而一艘阿利伯克flightIIA重启版本的造价则达到了18.43亿美元 ， 足足超出了3倍 。 但是 ， 仍旧使用着spy-1d（v）无源相控阵雷达的阿利伯克flightIIA无论是防空还是区域态势感知能力 ， 都与052d存在着极大的差距 。 截至目前为止 ， 阿利伯克全系列战舰无论是演习还是实战 ， 都未经历“高强度防空射击”的训练 ， 也就是同时拦截不同方向多枚导弹的任务 。 
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【水陆强军号|3个领域强于美军宙斯盾舰，052D驱逐舰仍在大规模量产】虽然这些年美军一直在竭力挖掘宙斯盾战舰的反导能力和反潜能力 ， 但是由于自身配置跟不上 ， 在执行“AegisBMD”任务时 ， 宙斯盾舰都只是承担“反导拦截弹发射平台”的角色 ， 对弹道导弹的预警 ， 跟踪 ， 识别和火控 ， 需要其他专门的战舰来完成 ， 宙斯盾舰本身是不具备拦截中程弹道导弹和洲际弹道导弹 。 然而 ， 针对战术弹道导弹和近程弹道导弹的拦截 ， 052d驱逐舰的346a雷达搜索精度更高 ， 杂波抑制效果更好 ， 搭配射程200千米的改进型海红旗9防空导弹 ， 在拦截一些知名导弹时所表现出的效果 ， 也会比宙斯盾舰更好 。 
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自海湾战争结束之后 ， 美军一直都想将宙斯盾舰慢慢取代 ， 为此他们不惜在1993年前后启动了“21世纪先进战舰”的研发计划 ， 其直接产物就是ddg-1000导弹驱逐舰 。 该驱逐舰原本计划采用s和x两个波段的有源相控阵雷达 ， 80单元通用大尺寸垂直发射系统 ， 各方面的概念都与052d驱逐舰相类似 ， 少数系统比052d还要先进 。 但是 ， 该舰完成研发后 ， 造价高达70多亿美元 ， 即使是财大气粗的美国海军 ， 也只能在减配减配再减配后向船厂订购3艘 。 现如今 ， 这3艘ddg-1000驱逐舰极少出动 。 与之相比 ， 052d驱逐舰则仍在大规模量产 。 可以说 ， 如果美军还是无法摆脱昂贵造价的话 ， 那么接下来建造的战舰 ， 仍不会形成足够的规模 。
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