米尔|为啥连个空调都没有？大多数人都想错了，价值上百万的坦克战机
【米尔|为啥连个空调都没有？大多数人都想错了，价值上百万的坦克战机】如今随着各国武器装备的发展 ， 不仅要求了武器装备具有强大的火力和综合性能 ， 而且还得需要良好的舒适性 ， 以使得驾驶员有更好的精神状态去战斗 。 不过有很多人会问了 ， 为什么很多动辄成百上千万的坦克或者飞机连个空调都不装呢？夏天驾驶员太热了怎么办 ， 难道就差这点钱吗 。 其实并不是这样的 。 
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首先 ， 坦克需要空调是肯定的 。 有些人说士兵去打仗 ， 不是为了享乐 。 这些人也只是嘴上说说而已 ， 没有经历过这种痛苦 ， 根本不知道情况 。 至于说安装空调是不是为了降低红外特性 ， 这种说法也是不可靠的 。 由于发动机排气口和散热口的红外特性比空调明显得多 ， 多一个也不多 。 让我们来看看坦克研发单位的研究人员说的话：当环境温度为32度时 ， 驾驶室内的温度通常为45度 ， 在驾驶员处可高达52度 。 此外 ， 车厢内的湿度也相当高 ， 乘客的体温迅速升高 ， 很难长时间连续工作 。 所以装空调也是为了提高作战性能 。 然而 ， 坦克空调确实不是一定要安装的 。 市场上几千元的民用空调也不满足坦克的要求 。 众所周知 ， 民用空调需要制冷剂 。 首先 ， 民用空调是压缩机在经过一系列的空气处理后 ， 将冷空气排出 ， 从而起到降温作用 。 
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坦克最大的问题是传统空调不能安装 ， 原因如下 。 首先 ， 由于坦克的行驶环境与公路不同 ， 经常需要在起伏不平的地形上机动 ， 甚至穿越壕沟 ， 所以坦克内颠簸、晃动和大倾角的情况很常见 。 在这种环境下 ， 民用空调的制冷剂容易泄漏或无法完成正常的工作循环 。 此外 ， 大型国家的储罐一般要求“三防”功能 ， 传统的剂制冷空调除湿能力有限 ， 根本无法满足“三防”要求 。 
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因此 ， 有必要开发一种专用于储罐的空调 ， 即不依赖于其他制冷剂 ， 只通过空气压缩和膨胀过程带走热量 。 然而 ， 空气作为制冷剂的制冷效率非常低 ， 因此必须使用高速压缩源来将空气压缩到可用水平 。 以前 ， 唯一可靠的高速动力源是燃气轮机 。 因此 ， 长期以来 ， 只有M1A2和T-80U这两个燃气轮机动力箱有空调 ， 并采用涡轮空气冷却装置 。 然而 ， 柴油坦克发动机的速度很低(2000-3000转/分) ， 与空气冷却装置要求的速度(50000-80000转/分)严重不匹配 。 即使建造了变速箱 ， 也很难达到如此高的速比 。 这就是为什么世界上大多数坦克没有配备空调 ， 因为绝大多数坦克仍然使用柴油发动机 。 
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至于战斗机的空调 ， 它更容易操作 。 飞机上有一套完整的环境控制系统 ， 温度和湿度可以调节 。 如上面所说到的 ， 当有燃气轮机时 ， 空气冷却不是问题 。 只要飞机发动机传输部分动力 ， 就足以获得压缩空气 。 此外 ， 外部环境在高海拔地区非常寒冷 ， 本身就是一个冷源 。 所以 ， 装不装空调并不是钱能解决的问题 ， 还得分情况 。 （皓月）
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