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夏至，我们在南极越冬

夏至，我们在南极越冬
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中山站极光 。
张 锋摄
夏至，我们在南极越冬
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5月3日 ， 队员在内拉湾海冰观测途中看到正午的太阳 。
孙晓宇摄
夏至，我们在南极越冬
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中山站越冬队部分队员合影 。
中国极地研究中心供图
夏至，我们在南极越冬
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5月26日 ， 队员在普里兹湾海冰观测途中偶遇的企鹅 。
孙晓宇摄
核心阅读
6月21日 ， 夏至 ， 北半球迎来白天最长的一天 ， 南极洲却迎来最长的夜 。 这一天被称为仲冬节 。
此时 ， 我国自然资源部第三十六次南极考察越冬队的队员们 ， 正坚守在中山站和长城站 。 漆黑的极夜、刺骨的寒风、险象环生的冰山与冰裂缝……通过他们的讲述 ， 我们得以窥见真实的南极越冬生活 。
科考篇——
义无反顾踏入“黑暗”
讲述人：中山站越冬队员、科考班班长孙晓宇
极夜是什么样的？
现在是南极时间上午10点 ， 从我站立的位置向窗外望去 ， 周围黑漆漆的 ， 发电栋、污水处理栋和垃圾焚烧栋亮着整个极夜期间都不熄的灯 。 再往远处 ， 朦胧间海上有几处冰山的影子 ， 像一幅写意水墨山水画 。 从5月下旬进入极夜以来 ， 太阳就在视野中消失了 ， 但在晴朗的中午 ， 在天空的北方会透着光 ， 渲染成或淡或浓的红色 。
每天 ， 挑好各自的时间窗口 ， 带着研究任务 ， 我和科考班其他8名成员 ， 会义无反顾地踏进这片“黑暗” 。
南极有着罕见的地貌、气候和磁场等 ， 对科研人员来说 ， 这里是梦寐以求的天然实验室 。 越冬期间 ， 极寒极夜的环境变化 ， 为一些特殊的科学实验提供了最佳时机 。
【夏至，我们在南极越冬】科考班总共9个人 ， 分别负责海冰观测、气象观测和预报、地磁和固体潮观测、激光雷达和高空物理观测等 。 我的本职工作是自然资源部国家海洋环境预报中心的一名科研人员 ， 做好海冰观测和气象观测及预报 ， 是我本次科考的主要任务 。
海冰冰面险象环生 。 每次出发都是一次对未知世界的探索 。 冰面上姿态万千的冰山随处可见 ， 由冰山向外辐射的冰裂隙随处可见 ， 乱冰区随处可见 ， 脚下的海冰是20厘米还是1米厚是未知的 。 在没有日光照射的极夜期间 ， 白雪覆盖的冰面分辨不出高低起伏 ， 我们只能在1米多高的乱冰和雪坝中探索前行 ， 用举步维艰形容并不为过 。
有一次 ， 由于冰面过于颠簸 ， 在距离站区5公里以外的冰面上 ， 雪地摩托一个承载轮的轴承断裂 ， 基本维修工具满足不了需求 。 幸好通信仍然通畅 ， 我们赶紧向站上求救 。
当时零下20多摄氏度 ， 算上等待支援的时间 ， 我们在冰面上待了四五个小时 ， 吃光了带的巧克力 ， 饥肠辘辘 ， 浑身冻透了 ， 所幸救援人员及时赶到 。 回到站区 ， 看见灯火通明的中山站 ， 看见寒风中焦急等待的站长 ， 心里顿时就暖了 。
生活篇——
收到生日礼物特别开心
讲述人：中山站越冬队员、厨师秦冬雷
为了维持南极科考的完整 ， 我的21名越冬队友选择了坚守 。 能够有机会为他们服务 ， 让他们吃好每一顿饭 ， 这是集体对我的信任 。 这份职业 ， 有使命感的支撑 ， 更有感情的沉淀 。
这次越冬前 ， 我已经随“雪龙”号极地考察船来到南极8次 ， 其间做了4年大厨 ， 和队员们都很亲密 。 来来去去南极多次 ， 终于能长时间居住一回 ， 我倍加珍惜 。


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