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福特|苦等十年终国产，5米车身3米轴距，2.3T+10AT，有它还考虑途昂？


其实在国内的市场中 ， 七座SUV车型已经非常普遍了 ， 当然这里边的领袖级车型依然还是丰田旗下的汉兰达 ， 而围绕着汉兰达的车型非常的多 ， 比如福特锐界 ， Jeep大指挥官 ， 大众途昂等车型 ，都是能够给大家一个不错的选择 ， 不过七座SUV在国内显然还是有市场的 ， 全新国产版福特探险者似乎就是这么一个更好的选择 。

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在2011年的时候 ， 全新福特探险者正式进入国内市场中 ， 那个时候国内的豪华七座SUV市场空白很大 ， 而这款车子的到来给不少朋友提供很好的用车选择 ， 不过随着时间的推移 ， 福特探险者并没有及时换代 ， 导致产品已经没有竞争力 ， 让其他品牌的七座SUV车型蚕食了不少市场份额 。
在苦等了十年之后 ， 全新福特探险者已经正式实现了国产化的进程 。 就在前不久 ， 长安福特正式发布了全新福特探险者的实车 ， 并且已经实现了正式上市 ， 整体售价为30.98万——39.98万之间 ， 共拥有十款车型 ， 定位高于福特锐界 。

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全新福特探险者的国产的消息已经放出来很久了 ， 到2020年正式上市显得稍微有点晚 ， 不过俗话说的好 ， “好饭不怕晚” 。 全新福特探险者的到来 ， 确实有着不错的诚意 ， 这也给那些预算比较多的朋友带来了更好的选择余地 。

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外观方面的设计上 ， 全新福特探险者前脸采用全新家族式的设计风格 ， 整体给人感觉还是非常成熟稳重的 ， 尤其是六边形的中网设计 ， 内部采用了点阵式的造型 ， 气场很强 。 全新福特探险者的到来 ， 能够很好的缓解大家在七座SUV车型上的纠结心理 ， 因为在30万以上较高端的七座SUV上 ， 除了大众途昂几乎是没有太多好的选择 ， 而汉兰达的级别显得有点入门 ， 所以探险者的定位还是非常巧妙的 。

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相比上一代车型的侧面造型 ， 全新福特探险者并没有特别明显的变化 ， 尤其是C柱前倾的设计 ， 依然是保留了下来 ， 看上去很有辨识度 ， 而它的车身腰线部分也增加了一条粗壮的腰线 ， 看上去更有力量感 。 尾灯的造型依然是C字形的设计 ， 让这款粗犷的美系七座SUV看上去也非常的精致 。

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车身尺寸方面 ， 全新探险者的整体尺寸分别为5075mm*2004mm*1778mm ， 轴距达到了3025mm ， 这样的尺寸在这个级别中能够跟大众途昂来一场针锋相对的持久战 ， 不过大众途昂毕竟是MQB平台的拉皮产物 ， 很难与本身就是七座SUV的探险者来一场正面的对决 。

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在内饰方面的设计上 ， 全新探险者也融入了更多本土化的设计元素 ， 进入内饰的第一眼就被中控台上的大屏幕所吸引 ， 这可能是很多合资品牌都很难做到的 ， 毕竟福特汽车已经在深耕国内市场多年 ， 对于中国消费者的用车习惯了如指掌 ， 中控屏幕集成了非常丰富的车辆功能 ， 而实体按键就显得很少 ， 不过福特与百度合作的语音识别系统 ， 可以很好的帮助驾驶员来实现更加快捷的操作 ， 是非常值得大家关注的一项配置 。
【福特|苦等十年终国产，5米车身3米轴距，2.3T+10AT，有它还考虑途昂？】
福特|苦等十年终国产，5米车身3米轴距，2.3T+10AT，有它还考虑途昂？


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