车大观|试驾中级车王者凯美瑞后，买B级车选它就对了( 二 )
本文插图
出了城以后 ， 驶上车流量较少的城市快速路 ， 这时候 ， 你可以适度放松紧绷的神经 ， 感受凯美瑞的自适应巡航带给你的舒适了 。 你只需要握住方向盘 ， 让双脚暂时放松 ， 以免肌肉长期紧绷着太累 。 另外 ， 它搭载的偏离预警功能 ， 可以在你偏离车道时及时报警提醒 ， 不会让你驶离当前行驶的车道 ， 确保行驶安全 。
我们还体验了它不同驾驶模式间的切换 。 它共提供ECO、标准、运动三种驾驶模式 。 以我自己的试驾体验来看 ， 建议在高速公路上 ， 使用ECO模式 ， 此时发动机的动力输出平稳 ， 升档积极 ， 从而带来更为经济的油耗 。 当在需要频繁启停超车或变道的市区行驶时 ， 建议采用运动模式 。 此时发动机动力输出明显变强 ， 加速过程中 ， 变速箱的反应也很灵敏 ， 发动机提供的充沛动力 ， 让你无论是超车还并线 ， 更有信心和底气 。
本文插图
还有一个功能是我在行驶过程中爱不解释手的 。 那就是凯美瑞的Auto Hold功能 。 当你在路口等红灯时 ， 看到前面的车长时间刹车灯都亮着 ， 你都替前面的司机着急 ， 这样长时间在D档状态下 ， 踩着刹车不累吗？万一弯腰捡一下手机 ， 脚一松 ， 很容易造成追尾事故 。 所以 ， 当启用Auto Hold功能后 ， 即使刹停 ， 我只需一脚刹车把Auto Hold功能踩出来 ， 无需切换到P档或N档 ， 就能稳稳地把车停好 ， 把右脚解放出来 。 在很大程度上减轻了腿部的疲劳感 。
在风噪控制和隔音方面 ， 凯美瑞在我们试驾过的一众中级车里的表现算是排在前列的 。 基本上中低速度下行驶时 ， 不仔细听 ， 是感受不到明显的发动机噪音的 。 高速行驶时 ， 能听到发动机转动的噪声和胎噪 ， 但如果关闭车窗 ， 仅仅只是能听到 ， 并不影响我们在车内交流 。
本文插图
总之 ， 作为一台定位中产家庭换车之选的B级标杆车型 ， 凯美瑞无疑是众多家庭购车时的必选项 。 丰田这个品牌对其品质和质量的背书 ， 广汽丰田造车的装配水平和产品质量控制 ， 在中国市场积累多年超过两百万用户的口碑 ， 让它成为中国汽车市场B级车里的标杆 。
对于事业小有成就 ， 家庭添丁进口 ， 或商务场面需要一辆更有气场和逼格的B级车的消费群体来说 ， 凯美瑞或许正是适合入手的一台车型 。
推荐阅读
- 跑车|V6 3.0升机械增压发动机 -试驾顶配捷豹新F-Type P380 AWD
- |用亲身的试驾感受，推荐越野摩托车入门首选！第五集
- 车早茶|夏日里的一把火，茶哥试驾北京现代菲斯塔纯电动
- 新车评网|“老鲜肉”能否成功转型？场地试驾别克昂科威S艾维亚
- 推广|鲜试车丨10万元级国民轿车再升级，试驾2020款吉利帝豪GL
- 趣头条|试驾林肯冒险家：各种豪华配置超越同级，只喝92号汽油
- 中型车|试驾过本田雅阁后，车主为何选择了别克君越？
- 汽车情报|换装1.5T后还值得考虑吗？试驾改款星途LX，年轻人：真香啊
- 轻客|试驾VV7 GT brabus这是属于不甘平庸的选择？
- 名爵|贵阳试驾第三代名爵6｜从“性感”红，到“赛道”绿，战斗力进阶