本田|本田K24发动机，800Kg车身，这车要起飞了吗？
传统的混合动力汽车总是会以一个十分科幻而又前卫的形象出现 ， 回想一下比较经典的就是丰田普锐斯和本田CR-Z ， 实话说 ， 以我们当年的审美能力 ， 未必每一位车友都懂得欣赏它们 ， 但是笔者依然坚持说那些其实都是好车 。
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实际上 ， 本田CR-Z就是由Insight演变出来的 ， 它们的尾巴十分相似 ， 而Insight也是本田比较早期的混合动力汽车 。
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【本田|本田K24发动机，800Kg车身，这车要起飞了吗？】
图：这款就是笔者所说的Insight初代ZE1 ， 其外观十分科幻 ， 还有几分像宇宙飞船 ， 尤其是后半部分 ， 半个后轮都藏在了翼子板里头 ， 此车诞生于1999年 ， 回首当年 ， 相信愿意买这种车的人寥寥无几 。
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不过在泰仔的眼内 ， Insight却是一个改装的好材料 ， 因为往往传统混合动力车的设计是最符合空气动力学的 ， 而且车架也不会太重 ， 因为车厂在设计的过程中 ， 总会把节约能源放在首要考虑位置 。
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今天笔者要给大家分享的是这台职业直线加速赛赛车 ， 它正是由本田Insight改出来的 ， 但是由于这车已经改头换面 ， 很多车友都不知道这是啥东西 ， 因此在文章的开头 ， 笔者已经为大家简单介绍过 。
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图：车头越是光滑 ， 风阻则越小 ， 所以此车已经拆卸了大灯和雨刷等附件 。
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图：为了轻量化和方便检修改装 ， 此车的引擎舱盖、翼子板和前杠都做出一体了 ， 而且是由碳纤维材质打造的 ， 图中只是贴了白色的贴膜 。
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图：后轮胎来自美国的Hoosier ， 这轮胎的好处就是里头没有钢丝 ， 重量十分轻 ， 不过耐用性极差 。
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图：M/T专业直线加速赛光头胎 ， 尺寸为26-8.5-15 。
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顺便一提 ， Insight初代ZE1所采用的是1.0公升引擎和144伏电机 ， 电机拥有10千瓦13匹马力 ， 论燃油经济性它是顶呱呱的 ， 不过就是动力十分弱鸡 。 而摆在咱们眼前的这台是移植了K24A的赛车 。
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图：此引擎的设定是高转 ， 所以跑起来的时候并不会出现低于6000转的瞬间 ， 因此这样的排气设计是正常的 ， 不考虑低扭嘛 ， 但是引擎转动的时候 ， 声浪必然是震耳欲聋的 。
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