本田|本田K24发动机，800Kg车身，这车要起飞了吗？( 二 )
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图：这个属于四喉直吸的进气歧管 ， 来自Kinsler 。
此引擎的马力不算大 ， 只有370匹而已 ， 不过腹内都基本强化了 ， 包括ACL的轴瓦、Wiseco锻造活塞、K1连杆和Prayoonto高角度凸轮轴等 。
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图：虽然点火系统采用的是MSD分火线 ， 但是依然都属于独立点火 ， 而且MSD高压包电流更大 。
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图：不少本田车迷应该都有了解过K-Tuned ， 这个品牌不单单做快排 ， 而且还有波子塔顶 。
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虽然说此车只有370匹 ， 但是经过淋漓尽致的轻量化改装后 ， 此车的总重量只有800Kg ， 可想而知它的加速度也是非常快的 。
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图：基本职业赛车都会选择直接采用AIM表玉 ， 什么数据都能显示 ， 一目了然 ， 而且不贵 。
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图：油泵、风扇什么的都是全靠手动控制 。
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图：来自Simpson辛普森一家的安全带 ， 想问一下如果笔者搞一个后面的碳纤维桶椅团购 ， 有车友要参与吗？
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图：同样是来自K-Tuned的快排 。
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每次欣赏这样高超的作品 ， 笔者都十分遗憾国内是看不见这样的猛货的 ， 虽说国内的直线加速赛都逐渐发展起来 ， 但大部分参与者玩的都是BBA或电动车 ， 一台涡轮车搞个涡轮升级套件和预设ECU程序 ， 这些都已经是模板式了 ， 那么创新点在哪里呢？
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