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天窗|各自品牌中的“特殊儿童” 长安UNI-T与吉利ICON谁更能圈粉？( 二 )


天窗|各自品牌中的“特殊儿童” 长安UNI-T与吉利ICON谁更能圈粉？
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吉利ICON的车尾设计就显得主流一些 ， 不过尾灯的设计依旧是采用“时光沙漏”符号的元素 ， 点亮后的辨识度很高 。 有别于长安UNI-T ， 吉利ICON并没有采用夸张的四出排气设计 ， 而是把排气管隐藏于下部 ， 并用后保险杠三个银色饰板来代替 。
# 内饰：风格不同但都很有诚意
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长安UNI-T车内装配了一体式双10.25英寸高清触摸大屏 ， 配合简约的设计营造出浓厚的科技风 ， 只不过新车刚刚上市 ， 所以对于车机系统的操作流畅度还需要体验后才能给出评价 。 此外 ， 新车并没有使用传统的换挡机构 ， 而是从战斗机推杆处获得了灵感 ， 从而设计出了全新的电子挡杆 ， 这也为内饰节省了空间 ， 使其前方能留出一个15W的无线充电板 。
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吉利ICON的内饰充满豪华感 ， 矩形元素的大量应用与外观形成了良好的呼应 。 另外 ， 该车同样使用了双10.25英寸的悬浮式屏幕组合 ， 只不过两个屏幕相互独立 ， 所以在视觉上没有那么大的冲击 。 在上手吉利GKUI车机系统后 ， 它的整体流畅度表现不错 ， 而且开放式的体系能让车主享受更多的服务 。 值得一提的是 ， 内饰的拼色设计看起来更有活力 ， 尤其是实拍的这款红黑配色 ， 能激发起不俗的驾驶欲望 。
我们选择两款车型的入门车款进行对比 ， 可以发现二者该有的基础配置如前/后驻车雷达、胎压监测、主动刹车/主动安全系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动/进入、导航、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、车内PM2.5过滤装置等一应俱全 ， 同时各自还有凸出的地方 。 吉利ICON的前排座椅拥有加热功能 ， 且主驾驶位支持电动调节 。 除此以外 ， 它还拥有全景天窗和内置的行车记录仪 。 反观长安UNI-T ， 它的优势主要体现在科技化配置上 ， 多出了疲劳驾驶提醒、远程启动功能以及面部识别 ， 不过相比之下 ， 我还是认为吉利ICON的前排座椅加热和电动调节要更加实用 。 值得一提的是 ， 如果你购买顶配车型 ， 那么长安UNI-T的的自动驾驶辅助技术要更强 ， 已经达到了L3级 ， 而吉利ICON则为L2+级 。
# 动力：参数接近但48V轻混并不是谁都有
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长安UNI-T搭载蓝鲸NE1.5T直喷发动机 ， 最大功率132kW ， 峰值扭矩300N·m 。 传动系统方面 ， 匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱 。
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吉利ICON提供两种动力总成 ， 260T车型搭载1.5T涡轮增压发动机 ， 最大输出功率130kW ， 最大扭矩255N·m ， 而300T车型搭载1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统 ， 综合功率为140kW ， 综合扭矩300N·m ， 传动方面均匹配7速双离合变速箱 。
从选择的丰富程度上可以看出吉利ICON似乎更胜一筹 ， 48V轻混系统对于驾驶质感和燃油经济性的提升也将是显著的 。 可如果单拿两款1.5T发动机进行比较的话 ， 长安UNI-T的动力参数更强 ， 扭矩也更大 ， 而且它的最大扭矩转速区间为1250-3500rpm ， 相比于吉利ICON的1500-4000rpm ， 长安UNI-T的最大扭矩要来的更早一些 。


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