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大众报业·大众日报客户端山东3条高铁线力争年内开工，遥墙机场、台儿庄都要建高铁站啦

【大众报业·大众日报客户端山东3条高铁线力争年内开工，遥墙机场、台儿庄都要建高铁站啦】6月22日 ， 济南市交通局网站发布《新建济南至滨州铁路社会稳定风险分析工作公示》、《新建济南至枣庄铁路社会稳定风险分析工作公示》、《新建德州至商河铁路社会稳定风险分析工作公示》 。 据悉 ， 济滨、济枣、德商高铁力争年内开工 ， 遥墙机场、济阳、商河、惠民、泰安东、宁阳东、邹城东、枣庄南、台儿庄、临邑等地都要新建高铁站 。
济南至滨州铁路西起山东省省会济南市 ， 于济南枢纽济南东站引出（与济青高铁并场） ， 向北经济南市历城区、遥墙机场、章丘区 ， 上跨黄河经济南市济阳区、商河县 ， 向东经滨州市惠民县、滨城区 ， 接入滨州地区滨洲站（济滨、滨淄、津潍合场） 。 线路全长150.678km（含滨州站3.418km） ， 其中济南市境内92.218km ， 滨州市境内58.460km 。 正线新建桥梁128.853km/5座 ， 隧道7.35km/2座 ， 桥隧总长136.203km ， 占线路总长的90.40% 。 全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6处车站 ， 其中新建车站4座 ， 引入既有站2座（济南东、滨州） ， 遥墙机场站为地下站、惠民站为桥站 。
据悉 ， 新建济南至滨州铁路是山东省重点建设项目 ， 济滨铁路定位为一条高标准的区域城际铁路 ， 兼顾路网干线功能 。 该项目是山东省快速铁路网鲁北通道的主要组成部分 ， 南端通过济南枢纽连接京沪高速、石济客专、济郑客专、济莱高铁 ， 北端通过滨州地区滨州站连接京沪二通道 ， 加强与京津冀、长三角地区的联系 。
济南至枣庄铁路北起济南枢纽 ， 向南经泰安、济宁 ， 止于枣庄市台儿庄区 。 港沟站至台儿庄站 ， 正线长度269.67km ， 其中新建正线264.42km ， 利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25km 。 正线桥梁合计76座182.511km ， 占线路总长的69.02%；正线合计隧道31.172km ， 占正线线路长度的11.6%；全线桥隧比为80.62% 。 全线共设济南东、港沟、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南和台儿庄9座车站 ， 其中港沟站为济莱铁路在建站 ， 济南东、曲阜东、滕州东为既有站 。
新建济南至枣庄铁路是山东省重点建设项目 ， 济枣高铁定位为一条承担沿线城际客流为主 ， 兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路 。 该项目是山东“四横六纵”高铁网、山东半岛城市群城际铁路网的重要构成 ， 构建山东半岛沟通长三角等地区快速客运通道的重要组成部分 ， 也是一条服务于沿线旅游及居民出行的快速客运通道 。
新建德州至商河铁路呈西东走向 ， 线路西起石济客专德州东站 ， 途经陵城、临邑 ， 东讫拟建济南至滨州高速铁路商河南站 。 正线全长74.331km（其中德州市境内60.104km ， 济南市境内14.227km） ， 全线共设4座车站 ， 其中改建德州东、陵城2座车站 ， 新建1座临邑站 ， 与拟建济滨高铁共建1座商河南站 。
（大众日报客户端采访人员 王健 报道）


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