秀才文史|横跨欧亚大陆的古代丝绸之路发展历程
文：秀才文史
闻名世界 ， 连接亚欧非的古代丝绸之路 ， 不仅为处于交通要道的各国人员往来提供了便利 ， 还是商贸物资流通的交通枢纽 ， 也是东西方文化交流和融合的桥梁 ， 它连通着亚欧大陆的东西南北 ， 汇聚了东西方不同的文明圈 ， 成为中世纪亚欧非洲不同地区国家间经济文化交流的主要渠道 ， 人类文明由陌生逐渐走向熟悉、再到融合、形成全球化和命运共同体的阶段 。
广义的丝绸之路从上古就有了雏形 ， 它遍及整个欧亚大陆 ， 它起源于早期人类 ， 在自然力的驱使下 ， 远离部落迁徙或者远途征战 ， 以及在好奇心和探索欲望的驱使下对未知世界的探索 。 考古发现和历史研究证实 ， 在张骞出使西域和西汉丝绸之路开通之前 ， 亚洲、欧洲和北非之间有许多类似的贸易通道 。 一、 丝绸之路的起源
在亚欧腹地的草原地区 ， 先秦时期 ， 就曾有一条由多条断断续续的小规模贸易路线形成的“草原之路” ， 这条路线连接着蒙古高原和西方 ， 是丝绸之路最早的雏形 ， 游牧民族为这条线路的开发利用做出了重要贡献 。
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西汉的“绿洲之路”是指由中原地区的河西走廊至中亚及更远地区的交通路线 。 河西走廊中断后 ， 中原与西域、中亚地区的交通线路主要由草原之路和绿洲之路连接 ， 蒙古帝国是草原之路最繁荣的时期 。
在三千多年前 ， 新疆就有和田玉的采集 ， 大量的玉器流入中原 ， 所以这条从中原经河西走廊到南疆天山的通道 ， 被称为“玉道” ， 是张骞开通西部丝绸之路的前身 。 成都平原至云南大理的贸易通道 ， 是西藏到印度重要的贸易路线 。
从海路来看 ， 东北亚等地自古以来也有海上来往通道 ， 其间的沿海岛道早在先秦时期就开通了 ， 这是中国、日本和韩国早期先民交流的海上通道 。 西北丝绸之路在中国主要盛行于汉唐之间 。
公元10世纪以后 ， 由于造船技术和航海技术的发展 ， 丝绸之路的重心转移到了海上 ， 此后 ， 中国的丝绸和瓷器流往世界各地 。 明朝明成祖时期 ， 郑和七次西行 ， 创造了中国乃至世界航海史上的一大壮举 ， 但是哥伦布环球航行之后 ， 一个更大的贸易时代到来了 ， 世界贸易进入了一个新的阶段 ， 丝绸之路开始了新的篇章 。 二、 海陆丝绸之路的异同
海上丝绸之路和陆地丝绸之路开通的时间和对后世的影响是不同的 ， 陆地丝绸之路出现在公元前13世纪 ， 而海上丝绸之路则开始出现在公元前200年左右 。 唐朝灭亡后 ， 随着国家经济文化中心的南移 ， 内部局势的动荡 ， 海上丝绸之路的地位越来越重要 ， 最终取代陆地丝绸之路 ， 成为连接中国与世界的主要纽带 。
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海上丝绸之路对近代世界产生了直接而重大的影响 ， 相反 ， 自唐代以后 ， 陆上丝绸之路日渐衰落 ， 不再是中国通往世界的主要通道 ， 陆上丝绸之路穿越山脉、戈壁沙漠和乡村城镇 。 如果这条线路的某一部分中断 ， 整个交通路线就不会顺畅 。
历史上 ， 亚洲内陆国家的兴衰、朝代的更迭、民族的迁徙、战争的暴力导致陆地丝绸之路的频繁中断 。 此外 ， 由于自然原因造成的地形地貌的重大变化 ， 也将阻碍或改变陆上丝绸之路的路线 。
“海上丝绸之路”由多条航线组成 ， 分布在茫茫大海中 ， 四通八达 。 在木帆船时代 ， 无论哪股人为势力都改变或封锁不了这些航线 。
【秀才文史|横跨欧亚大陆的古代丝绸之路发展历程】而且 ， 随着造船和航海技术的发展 ， 以及人类对海洋认识的不断深入 ， 新的航线将不断被扩大和延伸 ， 使这个海上交通网变得越来越广泛和细密 。
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