南宁铁路|| “易燃”的能量焊花，新时代·铁路榜样( 二 )
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C80BH敞车是中国铁路重载运输的主要车型之一 ， 车辆端墙板与底架的连接焊缝长度为6米 ， 受焊接材质、焊接位置影响很容易形成咬边、未熔合、焊瘤等缺陷 。 易冉领衔攻关摸索出被命名为“小摆快频仰角焊法”的焊接方法 ， 在全路C80BH敞车制造中推广 。
2015年 ， 她牵头破解一项敞车中梁拼板焊接咬边深度小于板厚5％的难题 ， 创效超百万元 。 2016年 ， 一种平车中梁焊缝开裂质量缺陷问题时常发生 ， 易冉的方法使交验合格率从39.73％提升到96.3％ 。
2020年3月 ， 公司还没有全面复工 ， 易冉就忙着调试一种铁路货车焊接机器人 。 从2000年到2020年 ， 从18岁到38岁 ， 铁路货车车型、焊接技术多次换代 ， 易冉一直是公司第一车的试制人 。 对这个身份里隐含的成功 ， 她总结是因为有师傅和同事的帮助 ， 自己也愿意尝试 。
在交谈中 ， 采访人员发现易冉是一个非常谦虚的人 ， 当问及她和别的国际焊工技师相比有什么技术优势时 ， 她回复道：“我气体保护焊技术用得比较好 ， 因为这种焊接方法在工作中用得多……”
说到工作20年的收获 ， 她回答得很爽快：“最大的收获是不断超越了自我 ， 学习永远第一 ， 学习成为一种习惯 。 ”
总是一身工作服领奖的女技师
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【南宁铁路|| “易燃”的能量焊花，新时代·铁路榜样】2011年9月21日 ， 德国吕内堡的当地报纸刊发了一篇《中国的“电焊花木兰”》新闻报道 ， 图片和文字加起来占了大半版 。 图片中 ， 一个女电焊工在焊接 ， 一位德国技术人员在后面观察 。 女电焊工穿着工作服 ， 因为要使用防护面罩 ， 她头上的工作帽帽檐转了90度偏向一侧 ， 帽子上是醒目的公司标识 。
这位女电焊工就是易冉 ， 当时她正在参加在德国举办的国际焊接比赛 。 德国没有女性从事电焊职业 ， 易冉在赛场上一出现 ， 即引来了国外同行的关注 。 易冉表现出色 ， 她的立焊、平焊板作品获得德国DVS证书并在赛场公开展示 ， 比赛组委会还专门为她颁发了唯一的特别奖 ， 德国当地媒体对此进行了专题报道 。
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采访人员还看到一张易冉参加一场全国职工演讲比赛获奖时拍摄的照片 。 照片中 ， 三位获奖人中其他两位都穿着裙子 ， 易冉却穿着工作服 。 从青春年少到现在 ， 易冉参加了许多颁奖典礼 ， 只要举办方没要求 ， 她都是一身工作服出席 。
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2015年 ， 易冉参加了央视《开门大吉》节目的“咱们工人有力量”专场综艺节目 ， 主持人问易冉的梦想是什么？易冉说：“我希望获奖后能为工友建一个图书角 。 ”易冉在节目中连闯5关 ， 赢得万元奖金 。 回去后 ， 她拿出奖金和自己的技术书籍 ， 在公司的帮助支持下建起了“易冉图书角” 。
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回忆近两年工作中的变化 ， 易冉印象最深刻是质量要求更高 ， 新时代产业技能人才培养十分紧迫 。 易冉长期担任一线关键班组的班组长 ， 每到一个班组 ， 她都毫不保留地将操作技能、心得传授给同事 ， 她的徒弟遍布全车间 。 到现在 ， 她培养出来的国际焊工有近百名 ， 高级工以上技能人才25名 ， 其中有3名成为公司级以上的技能专家 。
易冉主笔撰写的10余篇学术论文在刊物上发表 ， 其中3篇在国家级核心期刊《中国培训》发表 ， 1篇获中国职工教育和职业培训协会科研成果三等奖 。
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