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北斗专家全面解读北斗三号：不仅服务全球 还能为空间站导航( 三 )


王博：对北斗的国际化我觉得可能会有一定的影响 ， 但我们要看到积极的一点 ， 就是北斗卫星的核心器件全部都是国产的 。
对北斗卫星来说 ， 不存在所谓的“卡脖子” 。 但是在具体应用时 ， 我们可能要注意 ， 比如手机 ， 不单纯使用北斗芯片 ， 还有其他很多功能 ， 如果其他一些功能受到“卡脖子”压制 ， 北斗在这些手机上进行推广肯定也会存在一定的难度 。
我们还要看到 ， 随着我国国际影响力不断扩大 ， 尤其是加入“一带一路”倡议的国家越来越多 ， 北斗在今后推广时也有优势 ， 因为对于民用用户来说 ， 多一个卫星系统就越精确 ， 何乐而不为？随着“一带一路”建设 ， 北斗在很多地方尤其是一些基础设施建设里 ， 得到了广泛的应用 。
北斗专家全面解读北斗三号：不仅服务全球 还能为空间站导航
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北斗三号卫星在轨运行效果图 。 航天科技集团五院供图
北斗芯片价格降低 不再制约北斗系统推广
新京报：在北斗发展之初 ， 因为北斗芯片价格比较高 ， 一定程度上制约了北斗的推广 ， 现在芯片发展得怎么样？
王博：芯片到了比较成熟的阶段 ， 北斗刚起步时芯片很贵 ， 一个可能要几百甚至上千 ， 极大地阻碍了北斗的推广 。 但现在北斗芯片和北斗、GPS双模芯片 ， 与普通芯片成本是一样的 。 基本上所有导航芯片都支持GPS和北斗双模定位 ， 有的甚至是多模 ， 还兼容格洛纳斯、伽利略 。 我们自然会选择采用双模定位的芯片 ， 可以得到更好的精度和更高的可靠性 。
新京报：就是说除了前端的卫星发射 ， 其实在北斗系统后端的应用和产业也已经很成熟了？
王博：北斗非常得益于中国的庞大市场 ， 各个应用遍地开花 。 刚才介绍的这些应用 ， 可能概念并不是中国提出的 ， 但做得最好的一定是在中国 ， 因为中国用户量很大 ， 而且中国有很多电子元器件、电子产品设计和开发厂家 ， 能够最快速地将这些方案落地 ， 形成产品 。
两年半迅速完成组网 堪称世界航天壮举
新京报：北斗三号第一颗卫星是2017年11月初发射的 ， 两年半多就能建成这么大规模的星座网络 ， 是怎么做到的？
王博：这是我国航天史上的一个壮举 ， 在如此短时间内密集发射 ， 成功率百分之百 ， 在国际上也可以称之为壮举 。 我觉得原因有多方面 ， 比如卫星制造 ， 我们有前期很多颗卫星的技术积累 ， 可以非常快速高效地制造卫星 。 还有发射北斗卫星的长三甲系列火箭 ， 已经经历了100多次发射 ， 也是能够支撑如此高密度、高成功率发射的重要基础 。
新京报：30颗卫星如何分布在地球轨道上？相互之间通过怎样的合作准确进行定位和授时？
王博：北斗三号的轨道设计也是独创 ， GPS、格洛纳斯和欧盟正在建设的伽利略卫星导航系统 ， 轨道都不如北斗复杂 。 北斗三号分布在三个轨道面 ， 第一个轨道面是与GPS和格洛纳斯相同的MEO轨道 ， 也就是地球中圆轨道 ， 离地面比较近 ， 一共24颗卫星；第二个轨道面是倾斜地球同步轨道IGSO ， 有3颗卫星；第三个轨道面是地球静止轨道GEO ， 也有三颗卫星 。
每个轨道面的卫星都有得天独厚的优势 ， 比较特别的是 ， IGSO和GEO卫星除了提供定位、导航和授时服务 ， 还有一个非常重要和独特的功能 ， 就是短报文通信 。
短报文通信是北斗系统的重要优势 ， 这是GPS、格洛纳斯都不具备的 。 日常应用中 ， 导航和通信很多时候同时需要 ， 比如如果知道自己的位置 ， 又想告诉别人我在哪里 ， 或者希望看一看别人在哪里 ， 没有通信功能就无从谈起 。 在有手机信号覆盖的环境里好办 ， 可以利用移动通信网络 ， 但在大量没有手机信号的地区 ， 就必须要依靠卫星通信 。 一般卫星通信比较昂贵 ， 北斗短报文则成本低廉 ， 消息简短 ， 在很多应急救援、远洋渔业等应用中 ， 利用北斗短报文就非常方便 。


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