凯翼|10年/100万公里质保，5.39万起售的凯翼炫界玩转质价比？
6月22日 ， 凯翼炫界正式上市 ， 7款车型官方指导价区间为5.89万元-8.49万元 ， 前2万名车主享受5000元现金优惠 ， 全系车型优享价区间为5.39万元-7.99万元 。 售价公布的瞬间 ， 发布会现场的所有人无不发出欢呼 ， 更让人“窒息”的是 ， 前2万名车主还能获得终身免费保养以及10年/100万公里整车质保 。 坐在我旁边的媒体同行直呼“厂家真的疯了！”凯翼是疯了吗？显然不是 ， 而是凯翼找准了炫界这款车的定位 。
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首先 ， 凯翼炫界是一款针对首次购车年轻用户打造的车型 ， 作为一款售价在5-8万元级别的车型 ， 显然不是为购买力强的年轻人开发的 。 这意味着 ， 选择炫界的用户 ， 除了外观之外 ， 会更加注重车辆的质量 。
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在质量把控方面 ， 我个人认为是炫界最大的优势 。 炫界的三大件 ， 均源于奇瑞已有的成熟技术 ， 例如排量为1.5L的SQRE4G15C发动机 ， 匹配的手动与CVT变速器 ， 前麦弗逊、后扭力梁的悬挂布局 。 这些技术尽管没有技术亮点 ， 性能指标表现平平 ， 但是成熟的技术 ， 往往是可靠性高、稳定性强的代名词 。 这对于购入人生第一辆车的年轻用户而言 ， 太重要了 。
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其次 ， 是炫界这款车在车型配置的分配上相当合理 。 总会有人说：“买车就必须买顶配 。 ”确实 ， 同一款车 ， 花越多的钱就能获得更高级的用车感受 ， 这是常识 。 但有时候 ， 高级的配置 ， 往往会导致车辆的可靠性下降 。 就拿变速箱来说 ， 售价高、操作简单的自动变速箱 ， 在稳定性方面 ， 就远不如价格低廉的手动变速箱 。
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因此 ， 针对用户对高品质的必要需求 ， 凯翼将配置最丰富的炫界车型 ， 为手动挡车型 。 这样的配置分配 ， 足以表明凯翼对目标用户做了精准的分析 ， 在目前收到的炫界订单中 ， 手动挡车型的占比超过了90% 。 炫界的配置分配 ， 打破了国内车市的“潜规则” ， 让用户可以购得配置丰富的手动挡车型 ， 免去了后期加装的成本 。
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此外 ， 炫界还是一辆很好开的车 。 对于一款起售价才5万元出头的车型 ， 给人的第一印象往往是动力弱 ， 操控差 。 虽然炫界所搭载的1.5L发动机 ， 动力算不上强 ， 但是应对日常使用绰绰有余 。 至于其操控性能 ， 刚好我在一个星期前试驾过炫界 ， 我认为它的底盘 ， 是同价位SUV中数一数二的 。
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一般5万元价位的车型 ， 在行驶时底盘都会传来较为明显的碎小震动、胎噪 ， 而在高速行驶中 ， 甚至会有稳定性较差、弯道循迹性差等表现 ， 也就是我们俗称的廉价感 。 但是 ， 凯翼炫界行驶中的表现 ， 远远超出了我的预期 ， 其底盘质感、悬挂表现、胎噪控制、高速稳定性、弯道操控性 ， 让我对其“廉价SUV”的定位产生了怀疑 。
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