车业杂谈|UNI-T，引自信，引未来( 二 )
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其二 ， 它的内饰设计也很讲究 。
设计师告诉笔者 ， UNI-T的内饰设计理念叫作UX Design（体验式设计） 。
所以 ， 它的内饰设计出发点是基于用户体验而来的 。 实际上 ， UX Design是一个比较泛的概念 ， 它注重人的体验 ， 那人对车、对内饰的体验是什么呢？
设计师给笔者讲了一个比较有意思的原则 ， 即汽车内饰UX Design的三原则：安全、效率、情感 。 对于汽车来讲 ， 安全当然是第一位的 ， 具体到内饰设计上 ， 用户的视野必须安全 ， 这就意味着功能区、信息显示区不能挡视野、人在驾驶位的坐姿要合理等 。 至于效率 ， 例如功能键在遵循安全为第一原则的前提下 ， 并不是非要触控式才高级 ， 实体按键/有反馈的按键更好 。 至于情感 ， 可以是舒适、好看、科技、愉悦等 。
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基于此 ， 我们再来看UNI-T的内饰设计 。
在整体的内饰设计布局上 ， 它首先是向着驾驶员的 ， 无论是仪表台的倾斜角、连屏设计 ， 还是造型独特的换挡杆 ， 都是如此 。 驾驶员的视野区域合理 ， 更无遮挡 。 空调出风口下方的钢琴式按键 ， 集成常用功能 ， 便于实现盲操 ， 此即为效率原则的体现 。 至于情感方面 ， 在笔者看来 ， 它显得有质感、却不张扬 ， 应了“低调奢华有内涵”的时髦 。
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此外 ， 为了迎合智能化时代的到来 ， 设计师还给UNI-T设计了一些新颖的东西 ， 比如置于左侧A柱上的摄像头 ， 可扫描驾驶员的脸部信息并登录车机超级账号 ， 科技感很强 。
02 它的自信 ， 不止是它的自信
如此独特的设计之下 ， 掩藏的当然是一颗自信的内心 。 而在笔者看来 ， UNI-T在设计层面所体现的自信并非无的放矢 ， 并且这种自信非常好 。 它体现的既是UNI-T的自信 ， 还是用户的自信 。
一方面 ， 抄袭、拼凑是笼罩在过去中国品牌汽车设计头上的帽子 ， 它既反映了中国品牌汽车在过去成长过程中的无奈 ， 也着实不光彩 。 中国品牌汽车要真正崛起 ， 关键在于拥有自我 。 三大件自主固然重要 ， 设计的原创亦极为关键 ， 它是向外展现自我、彰显自信的窗口 。
显然 ， UNI-T的造型设计是独特的 ， 但绝非标新立异 ， 相反它自成一派 ， 在设计上敢于、擅于体现情绪；并且 ， 它还有用户基础 ， 引导并迎合用户自信 。 此 ， 即为另一方面的诠释 。
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有调研信息显示 ， 越发年轻的汽车用户群体 ， 更推崇“爱国”、“国潮” ， 在文化层面的自信会引导他们对中国品牌汽车少一些固执、多一些热爱 。 而对于新事物的更包容、更接受 ， 需要颠覆、不要传承的观念 ， 则更是他们内心自信的外在表现 。
所以 ， UNI-T从无边界格栅开始的突破 ， 带来的不仅仅是独特的设计 ， 还为彰显用户内心的自信而来 。
03 它还有标志性
做出差异化 ， 是各大车企面对当前接近成熟的SUV市场必须要面对的课题 。 可如何差异化呢？
CROSS、COUPE ， 是在过去的时间里 ， 各大车企纷纷尝试的手法 ， 好不好、是否有成效 ， 各家冷暖自知、尤其是积极主动的中国品牌汽车们想必感触更深 。 不过 ， 于摸着石头过河的大家而言 ， 这也是有必要的 。
为此 ， 如果将过去时间里的这些差异化手法 ， 看作是对SUV机会市场探索的第一阶段；那么 ， UNI-T的出现应该算得上步入第二阶段 。
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