互助怡富保险代理上线车损互助，业内：流量小成本高做好并不易( 二 )
值得关注的是 ， 车损或车险互助平台早已出现 。 蓝鲸保险了解到 ， 2015年至今 ， 已涌现了车点点互助、九行互助、蜂巢互助、好车主互助、圈圈互助、同行互联、行橙无忧等平台 。
然而 ， 这类平台往往存活率不高 ， 目前 ， 上述的多家互助平台的公众号内容停更 ， 官网无法打开 ， 客服无人接听 ， 在营的车损互助平台更是寥寥无几 。
较为引人注目的是 ， 夸克联盟曾于2016上线“夸克驾车风险互助计划” ， 9元初始会费即可享受80万元保障 ， 一经推出 ， 备受关注 。 但随后 ， 多家媒体也曾报道 ， 原保监会曾点名夸克联盟 ， 称其互助计划涉嫌非法经营保险业务 ， 有侵害消费者权益的潜在风险 。
对于车损互助平台目前经营现状 ， 徐昱琛指出 ， “首先 ， 监管层面 ， 监管部门对车险及相关保障业务的监管向来较为严格 ， 没有保险业务经营资质的互助平台业务经营容易踩到监管红线；其次 ， 从车主习惯来看 ， 几乎每个车主都会购买交强险 ， 接下来购买车损险的人也会较多 ， 所以相关保险渗透率本身就较高 ， 车损险市场相对较小；此外 ， 相对于相互宝等大病互助 ， 车损本身是比较高频的事故 ， 也会造成成本较高的问题” 。
数据印证事故高频的观点 ， 5月 ， 怡富互助的四项互助事件发生1423件 ， 共有52.61万人合计分摊55.47万元 ， 每万人就会发生约27件事故 。 而相互宝、360互助等大病互助 ， 每万人中发生事故不到1件 。
在徐昱琛看来 ， 相对大病互助 ， 车损互助欠缺流量 ， 积累客群存有挑战 ， 且车辆配件价差较大 ， 也会提高维修定损难度 ， 如何兼顾公平较为困难 ， 做好车损互助并不容易 ， 对该业务的发展前景存疑 。
汽车服务业内人士向蓝鲸保险表示类似观点 ， “保险中介如果没有自有场景和流量 ， 推广成本太大 ， 普通公司也很难承受 。 同时 ， 车损互助与车险产品有一定矛盾 ， 用户对车险互助的认知有较大难度 ， 也会阻碍车损业务发展” 。
但该汽车服务业内人士也认为 ， “应鼓励业务创新和尝试 ， 要看到未来市场的最新动向 ， 如果能慢慢积累 ， 形成一定的业务规模 ， 肯定是好事儿” 。 （蓝鲸保险 雷赛兰 leisailan@lanjinger.com)
（责任编辑：王治强 HF013）
推荐阅读
- 股市|保险资金来袭，股市迎来重大利好，牛市不会简单结束
- 光大永明保险|光大永明保险积极开展“7.8全国保险公众宣传日”活动
- 众安保险|入局宠物经济，支付宝、众安保险打造数字化宠物险
- 村民杨天学|村民51只羊被野狗咬死咬伤 有保险赔付不会血本无归
- 政商参阅|刚刚，A股涨嗨了！160多只个股涨停，券商、保险、军工股纷纷大涨
- 疫情下复课美国老师怕性命不保：有人立遗嘱，有人买保险
- 宠物|宠物猫宠物狗也能买保险了，你会买么？
- 医疗保险|北京：企业职工三险月缴纳下限同去年标准持平
- 宠物|宠物可“刷脸”投保？支付宝保险：鼻纹识别成功率超过99%
- 巨小萌|支付宝推出宠物保险，保费399元可报销1万元，该为顽皮狗买一份？