今天，中国北斗，成了！( 四 )
这一次 ， 院士、型号总师和技术人员一起排班 ， 排除了大量险情并历经种种考验 。
2007年4月14日 ， 卫星顺利升空 。 4月17日晚8时 ， 在频率截至时间4小时前 ， 卫星准确无误地向地面发送了第一组信号 ， 任务圆满成功 。
北斗 ， 从此确立了自己的频率 。
相比于13年前“北斗二号”首发星的紧迫 ， 本次收官之星的延迟发射 ， 虽然仍然牵动万千人心 ， 但和13年前的争分夺秒相比 ， 仍然是相对从容 ， 最终也只是延迟了一周时间 。
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与今天华为被美国四面围堵激起国人推崇独立自主的热情相比 ，
上世纪八九十年代 ， 国内“造不如买”的观点正大行其道 。
人们不能站在未来去苛责前人 ， 正如很多人痛惜“运十”大飞机项目下马 ， 主张“造不如买”的人也确实有时代的原因：当时中国基础工业能力薄弱 ， 造一架飞机 ， 成本远高于进口 ， 从性价比的角度 ， 确实“造不如买” 。
最终 ， “运十”项目被下马 。
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“运十”总设计师马凤山与运十飞机合影
北斗立项之时 ， 也曾经历过“造不如买”的质疑 。
当时 ， 美国GPS、俄罗斯GLONESS基本完成全球组网 。
但以北斗一号李祖洪总指挥、范本尧总设计师等为代表的老一辈北斗人攻坚克难 ， 于2003年建成了北斗一号系统 ， 使我国成为继美、俄之后第三个拥有自主卫星导航系统的国家 。
当时欧洲的伽利略系统也正在研发 ， 且初期进展快于北斗 ， 在原子钟等技术上也领先中国 。 因此 ， 2003年 ， 中国投入2.3亿欧元参与伽利略的研发 ， 并2004年10月签署了正式合作协议 ， 希望借助欧洲先进技术 ， 助推北斗研发 。
但欧盟担心核心技术外泄 ，
2007年 ， 将交了一大笔钱的中国踢出了“伽利略计划” 。
2007年 ， “北斗二号”首发星在延迟几天之后 ， 仍然成功发射 ， 占据了E1、E2、E5B和E6频段 ， 并拥有这些频率范围的主要权利 。
而E1、E2频段 ， 本来是分配给“伽利略计划”的公共监管服务的 。
这又是怎么回事呢？
原来 ， 欧盟在将中国踢出“伽利略计划”之后 ， 自身内部却陷入矛盾 ， 卫星发射连连延迟 。 但国际电信联盟的（ITU
）频率政策是：
谁先使用 ， 频段就归谁 。
北斗自然当仁不让！
但欧盟却反过来指责中国占用伽利略的卫星频率 ， 并要求中国更换北斗导航卫星的频率 。 这样的无理要求 ， 中国自然不可能答应 。
此后 ， 伽利略系统屡出故障 ， 甚至长期瘫痪 。
从世界标准时间2019年7月11日1时开始 ， 伽利略卫星导航系统突然中断 ， 直到7月16日19时才恢复 ， 卫星服务中断长达117个小时 。
事后调查指出 ， 系统瘫痪的罪魁祸首 ， 竟然是人为失误加管理混乱：因为地面工作人员在进行系统维护时犯下错误 ， 使得伽利略系统所有在轨的22颗卫星在近一周时间内连续发送错误坐标 。
总部位于捷克首都布拉格的欧洲导航卫星系统管理局 ， 与总部位于法国首都巴黎的欧空局 ， 都在负责伽利略系统的部分工作 。 这种二元组织形式 ， 导致管理存在矛盾 ， 协调沟通不畅 ， “伽利略”故障频频 。
“伽利略”瘫痪的同时 ， 中国的北斗卫星却在不断发射 ， 覆盖区域从中国到亚太再到全球组网 ， 民用信号定位精度也从10米进步到5米 。
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