现代|现代新一代飞思矛头直指Type-R？够资格吗？
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在过去 ， 我们并没有过多地评价韩国现代这个品牌 ， 而且玩现代的车友也不多 ， 所以全国来说 ， 改得精致的现代案例也不多 。 但实际上 ， 现代汽车自己的态度是十分积极向上的 ， 例如近年来 ， 它在WRC赛事上的 ， 重金打造拉力赛车并夺得了多个冠军 ， 当然还有其他国际性赛事 ， 现代都很积极参与 。 再有 ， 现代的汽车越来越注重性能了 ， 虽然在过去 ， 现代性能车的结局都会比较尴尬 ， 但不知道如今刚刚来临的新一代飞思会是怎样呢？
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现代这个品牌在北美非常受欢迎 ， 但是在国内只能说销量勉强过得去 ， 而且这个销量往往都只是因为它低廉的价格而吸引消费者的 ， 所以笔者一直认为现代赚钱并不多 ， 笔者总是好奇现代哪里来那么多钱搞赛车呀？另一方面 ， 让笔者更震惊的是现代还挖了宝马前任M部门的负责人Albert Biermann过去 ， 我们熟知的经典宝马E30 M3就是出自这位兄台的双手 。
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图：这位就是传说中的德国佬Albert ， 要请他作为工程师 ， 相信一年要花不少钱付工资呢 。
Albert Biermann帮助现代研发出了新一代飞思Veloster N和i30 N ， N这个字母被现代定义为N Performance ， 官方称N是代表现代的发源地Namyang ， 但同时也有征服Nurburgring（纽堡格林）的意思 。 因此 ， 新一代飞思和i30在全球范围内都成为了车迷议论的一个焦点 。
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新一代飞思搭载了直列四缸2.0公升涡轮引擎 ， 并且把矛头直指了本田思域FK8 Type-R ， 那么实际上 ， 它有这个能耐吗？
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图：新一代飞思采用了LED灯泡作为主要照明光源 ， 大灯造型说不上别出心裁 ， 并且有点福克斯的味道 。
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图：尾灯确实非常前卫 ， 不过可能并不太耐看 。
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图：轮胎采用的是倍耐力P ZERO ， 尺寸为235/35 R19 ， 性能不错 ， 但是舒适性可能一般 ， 不过这个制动系统貌似鸡肋了一点 。
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图：此车的排气声浪并没有什么特别 ， 音色上都很普通 ， 不过胜在它有一个偏时点火系统 ， 在松开油门的那一刹那就会出现放炮现象 。
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Veloster N在香港的售价大概在35万港币左右 ， 所以可以说也是性价比十分高的 ， 但是在对比内饰的时候 ， 我们却不能把将近60万港币的FK8 Type-R作为竞争对手 ， 因为实在是没有可比性的 。 Veloster N的内饰主要采用的人工仿制皮革和塑料作为材质 ， 论耐用性与颜值是不错的 ， 不过手感则一般 。
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