|金九银十? TLV秋季将在GT-R模型上发力( 二 )



|金九银十? TLV秋季将在GT-R模型上发力
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【|金九银十? TLV秋季将在GT-R模型上发力】全新模具的开发主要成本集中在车头部分 , TLV没有因为它是一台卡车就在涂装部分有所欠缺 , 反而像是蓝色的拉花以及“V12”的字样都通过精细的涂装刻画一一表达 。

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控制牵引部件、灯光设备的线缆在拖头部分的尾部 , 全部都是以橡胶材质打造 , 还原了柔软的质感 。

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为了控制模型的总质量 , 挂厢部分并没有使用车头的合金材质打造 。 不过TLV依旧在塑料厢体上表现出了一定的金属质感 , 并且“鸥翼门式”的开启风格也曾在之前的日野卡车中运用过 , 厢体内部能够放置大约三台1/64比例模型车模 。

“炒冷饭”本田思域深知日系性能车影响力的TLV显然会在一定时间内推出一些新模具产品 , 它们之中不乏身处日本车黄金时期的经典性能车 , 同样也有新时代的速度机器 。 能够将两个时代的产物相互串联至今的 , 或许只有GT-R系列一直在延续 。 TLV虽然还未曾推出过“32”和“34”代的GT-R车型 , 但已经开始有了苗头 。
东风本田 思域
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R35时代的日产GT-R已经扛起最速日本车的头衔走过多个年份了 , 就在2020款日产GT-R Nismo版本推出不久后 , TLV便紧随其后对这个最强GT-R版本进行开模加工 , 十月份 , 将采用一白一红两个涂装进行市售 。

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虽然只是“简单的改款” , 但对于模型制造厂商来讲 , 他们依旧要对原车身上增添的多种空气动力学套件进行数据输入以及重新开模 。 虽然你看到的只是模型身上小小的改变 , 但这却是模型设计师在背后辛勤劳作的结果 。
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更多的车身走线以及为降低风阻系数新加入的开口都将在TLV的这款日产GT-R Nismo的模型上有所表达 , 甚至连全新设计轮圈内部的黄色刹车卡钳都能看得一清二楚 , 可以说这款GT-R模型是目前1/64级别当中还原度最佳的产品之一 。

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但美中不足的是 , 这台GT-R模型依旧和早期推出过的普通版、警车版甚至是GT-R车系诞生五十周年纪念版的模型一样 , 采用了一个花纹极其粗糙的模型轮胎 , 这不仅有些破坏了其他精细刻画所渲染出的微缩感 , 不知在后期这款模型究竟会不会考虑换上一套轮胎来还原出更好的视觉效果 。

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此外 , 新加入的碳纤维车顶元素由于颗粒太过放大不够紧密 , 也很难融入到精致的模型本身 。 恐怕1/64比例的碳纤维纹路将会成为未来很长一段时间之内 , 困扰着小比例汽车模型生产厂家的难题 。

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总的来说 , 2020款日产GT-R Nismo的TLV模型依旧有着很高的水平 , 虽然没有太多惊喜 , 但也保持着该比例之中最好的细节还原度 。

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