IT小灵通|拥抱车联网的第四年，腾讯 TAI3.0 上车只要两个月( 二 )
本文插图
目前腾讯联合合作伙伴打造了 66 个精品小场景 ， 包括 36 氪、贝瓦儿歌、阿哈路书、同程艺龙、喜马拉雅等等 。 前几天我们在由梧桐车联参与开发的全新奥迪 A4L 车机系统上就体验了相关功能 。 具体体验可以在我们公众号中关注车机评测专栏《奇妙车机情报局》 。
值得一提的是 ， 腾讯车联还与哔哩哔哩达成了合作 ， 结合 LBS、AI、车辆感知能力 ， 用户在停车、充电等保证驾驶安全场景下 ， 可以启动 B 站小场景 。 哔哩哔哩 (゜-゜)つロロし(· ◇ ·) 腾讯车联 干杯~
本文插图
本文插图
体验才是王道
车联网发展了这几年 ， 如今行业已经不缺落地产品 ， 大家面临的新赛道是「体验」 ， 所以腾讯现在亟待解决的问题 ， 是要把用户的真实体验做好 。
刚才提到腾讯小场景 ， 我们之前也体验过不少落地小程序的车型（其他互联网公司开发） ， 体验基本就是手机映射 ， 甚至和屏幕尺寸都没有做适配 ， 更不要说和语音、和其他功能联动起来 。
在腾讯这次的发布会上 ， 腾讯智慧出行副总裁钟学丹表示 ， 「腾讯将通过不同小场景间的组合、联动 ， 发掘出更多跨场景的、连贯的服务体验闭环 。 」而且腾讯也有账号能力和支付体系 ， 所以确实有能力把车底层的数据和第三方生态（比如线下服务）进行打通 ， 这让我对 TAI3.0 基于小程序实现服务找人有了一定信心 。
具体来说 ， 以前没有车联网时 ， 我们在车上感知世界只能依靠眼睛 ， 感知半径 ， 顶多是视距范围的几百米内 。 未来我们使用智能汽车 ， 它将成为我们的「场景探针」 ， 不断扩宽探测、感知这个世界的半径和维度 。
比如我住在北京的东边 ， 从来没去过西边 ， 如果开车过去难免会觉得陌生 ， 也会有所好奇 。 这时候 ， 我的车如果能告诉我附近有什么新楼盘 ， 房价是多少 ， 有没有我可能喜欢的餐厅 ， 有没有我办了卡的健身房 ， 这样会让我觉得 ， 这里似乎也并不陌生 。
另外 ， 我们也可以埋下一个「记忆胶囊」 ， 它可能是可能是我一直想去 ， 但是没时间去的博物馆、景区或者餐厅 。 未来如果我们再次经过这里 ， 会出现一个提醒 。
不过体验这个事儿 ， 一次发布会说明不了什么 ， 具体还是要看产品 。 据了解 ， 仙豆与哈弗共同研发的全新一代智能网联系统将集成腾讯车联 TAI3.0 ， 未来将在新款哈弗 F7 上首发 。 而且 ， 哈弗全新一代智能网联系统将首次引入仙豆场景引擎 ， 基于云端 AI 平台 ， 融合仙豆规则引擎、车辆数据、行为数据、环境数据、生态数据和生态服务 ， 实现用户的服务预判和智能推荐 。
在这里 ， 我们先对哈弗这款新车抱有一个期待 ， 有机会我们会具体评测这套系统 。
本文插图
【IT小灵通|拥抱车联网的第四年，腾讯 TAI3.0 上车只要两个月】
总结
从这个发布会来看 ， 腾讯在出行产业的布局越来越深 。 最大的亮点应该是 TAI3.0 两个月就能快速上车 ， 同时我们对首发搭载 TAI3.0 的新款哈弗 F7 也充满了期待和好奇 。
TAI3.0 的发布 ， 让我们看到了腾讯在汽车联网上比较明确的思考和路线 。 以前我们常常说服务找人 ， 如今我们要进一步思考 ， 如何让这种服务伴随 ， 不打扰用户 ， 更安全、更自然 ， 把用户体验做的更好 。
最后 ， 虽然这个行业仍然面临很多瓶颈和迷茫 ， 但回过头看看过去这几年 ， 也确实发生了很多实实在在的进步 。 我们期待腾讯未来联合更多车企和合作伙伴 ， 为我们建设一个更加数字化的世界 。
推荐阅读
- 互联网|上线半年收获6700万用户，这款聚焦下沉用户的陌生人社交APP是怎么做到的？
- 互联网|5G商用一周年，华为云向互联网企业大抛绣球
- 互联网|中台产品经理实战(14)：中台与SaaS、微服务关系
- 互联网|行业观察 | 你所不知道的5G消息
- 互联网|多名知名人物推特被黑，拜登奥巴马都“中招”，比尔盖茨也在其内
- 互联网|发放高利贷，还要窃取用户信息？这些金融APP在秀“道德底线”
- 互联网|东莞先知：数字智能，先觉“先知”
- 云计算|从互联网到AI崛起，上海能弯道超车吗？
- 行业互联网,5G|江苏有线顺利完成园区5G信号开通测试
- 行业互联网,AI人工智能|城市教育大脑以“ AI+ 大数据”为核心 , 引领教育变革