浑水调研|唐万新率德隆系重出江湖,却把常州这家上市公司带坏了!( 二 )
不过 , 对于*ST斯太来说 , 2019年的亏损更不是一个好消息 。
根据中国证监会2020年6月3日下发给*ST斯太的《行政处罚及市场禁入事先告知书》显示 , *ST斯太2014-2016年连续三年净利润实际为负 , “根据公司披露的2017年年度报告及2018年年度报告 , 2017年及2018年净利润均为负 , 导致公司2015年至2018年连续四年净利润为负 , 触及重大违法强制退市情形 , 公司股票可能被实施重大违法强制退市 。 ”
此次2019年的净利润再度为负 , *ST斯太被终止上市的可能性变得更大 。
从2014年到2019年 , *ST斯太等于是连续六年亏损 , 而且其居然还能留在A股市场 , 真是“前无古人” , 至于“后有没有来者”就不知道了 。
被隐瞒的实控人
实际上 , *ST斯太是2013年通过博盈投资的那个“擦边球”定增方案而实现借壳上市的 。
要知道 ,博盈投资2012年底向英达钢构等5家PE非公开发行3.14亿股募集资金约15亿元 , 其中5亿用于收购武汉梧桐100%股权” , 而武汉梧桐是梧桐系资本未来收购奥地利斯太尔柴油发动机而专门设立的公司 。
此方案不仅规避了重大资产重组 , 而且通过复杂的持股关系规避了要约收购 , 使得监管层的审核更加容易 , 因此斯太尔借壳上市在当时被资本市场称为经典案例 。
2014年1月 , 博盈投资完成对斯太尔动力有限公司100%股权的收购 , 将奥地利斯太尔以及其在高端柴油发动机的研发制造领域深厚的技术沉淀及研发实力纳入上市公司体系 , 初步形成以动力系统提供为主的产业格局 。
按照博盈投资当时披露的信息显示 , 公司实际控制人变更为英达钢构及冯文杰 。
由于斯太尔连年没有达到业绩承诺 , 因此上市公司需要向英达钢构及冯文杰要求业绩补偿 。
匪夷所思的是 , *ST斯太2019年年报显示 , “经法院查实 , 英达钢构及冯文杰已无可供执行财产 , 山东高院依法轮候查封了英达钢构名下房产和土地 。 截至本报告披露日 , 英达钢构仅向公司支付500万元补偿款 , 其他剩余部分及违约金、诉讼费等均未支付 , 且未提出后续履约计划 , 该诉讼可收回金额尚存在一定不确定性 。 ”
*ST斯太的“韭菜们”又被收割的“心服口服” , 且业绩补偿者的无耻再度刷新底线 。
2014年5月 , 博盈投资在常州设立了全资子公司斯太尔动力(常州)发动机有限公司 , 将斯太尔国产化生产基地落户在江苏省常州武进国家高新技术产业开发区 , 开始着手推进柴油发动机国产化项目进程 。
2014年6月5日 , “博盈投资”变更为“斯太尔” , 公司证券代码不变 , 仍为“000760” 。
谁也没想到 , 从2014年开始至今 , 斯太尔就连年亏损 , 其孙公司?Steyr?Motors?GmbH(即奥地利斯太尔)因拖欠供应商大量货款 , 存在破产清算风险 , 已于 2018年12月1日进入重组程序 , 并于2019年2月20日被当地法院宣告正式进 入破产程序 。
2019年5月 , 斯太尔的股票简称也变成了“*ST斯太” 。
一个多月后 , 即2019年6月25日 , 因涉嫌信息披露违法违规 , 中国证监会决定对*ST斯太立案调查 , 结果才发现 , *ST斯太的实际控制人变更为“唐万新、张业光、唐万川” 。 小强感觉好像看到了当年“德隆系”的影子 。
本文插图
虚假的财务数据
*ST斯太的财务数据究竟又多虚假呢?中国证监会《行政处罚及市场禁入事先告知书》显示 , 该公司2014-2016 年年度报告的财务数据都存在虚假记载。
小强看了一眼 , 顿时吓得“菊花一紧” , 造假造到*ST斯太这个份上 , 也算是“厚颜无耻了” 。
2014年 , 斯太尔通过虚构技术许可业务 , 将武进高新区管委会拨付的 1 亿元用于斯太尔柴油发动机项目的专项扶持资金 , 以子公司斯太尔动力(江苏)投资有限公司(下称江苏斯太尔)EM11 柴油发动机专有技术许可收入入账 , 并在扣除税金后确认为主营业务收入 , 据此虚增2014年度营业收入9433.96万元 , 虚增利润总额9433.96万元 , 虚增净利润7075.47万元 。
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