『股民』又一国产车企陨落:巨亏112亿,突然ST!6.6万股民被埋

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年报迟到的上市公司 , 一般公布了都不会是什么好消息 。 不过 , “中华神车”众泰的6.6万股民 , 可能万万没想到 , 等来年报的同时 , 也是众泰可能要被退市之时 。
年报显示 , 众泰2019年巨亏112亿 。 相当于每天亏掉3000多万 , 一年亏掉公司市值的三倍 。 众泰市值却仅36亿 , 难怪被退市 。
每天亏3000多万 , 全年巨亏112亿
6月22日 , 迟迟未发布年报的众泰汽车 , 终于发布自己2019年年报 。
财务数据显示 , 公司2019年实现营业收入29.86亿 , 同比下降79.78%;净利润亏损111.9亿 , 去年同期盈利约8亿 , 同比下降1498.98% 。
111.9亿 , 一年365天 , 等于一天亏损3000万 。 亏损巨大 , 经营现金流更是长期为负 。 虽然不是资不抵债 , 但大部分固定资产变现困难 。
说起来 , 年初的时候也就是1月 , 众泰汽车对2019年的业绩预告中 , 预计亏损60-90亿 。 到4月的时候 , 再次披露经营数据净利润-92.94亿 。
谁知道这一次正式发布年报后 , 披露的业绩要比4月份更差 。 全年亏损近112亿 。 要知道 , 众泰的市值 , 也不过才36亿 , 这亏损...
目前停牌
事实上 , 在业绩雷之外 , 众泰汽车麻烦不断 , “山寨”问题积重难返 , 汽车销量断崖下跌 , 湖南基地放假一年、鼓励员工主动离职更是让人唏嘘不已 。
那么 , 众泰是怎么做到一年亏损上百亿的呢?缘起三大方面因素 。
怎么做到的?众泰甩锅
众泰汽车年报显示 , 2019年 , 众泰汽车合计生产16215辆 , 销售21224辆 。 2018年 , 众泰汽车合计生产142952辆、销售154844辆 。
按这个说法 , 2019年众泰汽车生产和销售的汽车 , 同比下滑80%以上 。
众泰对此给市场的解释 , 我简称:三大甩锅 。 一是行业大环境不好 , 大家都这样;二是疫情影响 , 导致2019年业绩不好;三是“成本上升”(实际上是补贴没了) 。
理由一 , 受外部环境以及公司战略调整的影响 。 最后还特意强调 , 整个行业都是这样 。 这理由 , 跟亏损一样很强大 。 看似还很有道理 。
实际上呢?
众泰一直被贴着山寨、模仿的标签 。 山寨保时捷、奥迪、卡宴等 。 再加上赶上了14年起的电动车黄金期 , 国家补贴 , 以及造型大卖 。
好景不长 , 16年开始 , 补贴力度不断下滑 , 众泰开始慢慢被打下神坛 。
众泰汽车经营现金流
看这个经营现金流 , 离开了补贴 , 众泰汽车的现金流脆弱的不堪一击 。
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